Galataport İstanbul Kruvaziyer Turizminde Rekorlarla Dolu Bir Yılı Geride Bıraktı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
08 Oca 2026
2025’te geçtiğimiz yıla göre %48 artışla toplam 595 bin yolcu sayısına ulaşan Galataport İstanbul, Doğu Akdeniz bölgesinin ana limanı olma hedefine de emin adımlarla ilerliyor. 2025’te ana liman yolcu sayısını %137 oranında artıran Galataport İstanbul, 2026’da 280 bin ana liman yolcusuyla tarihin en yüksek rakamını yakalamaya hazırlanıyor.
Türkiye’nin 2025 yılında kruvaziyer turizminde gösterdiği tüm zamanların en yüksek performansına paralel bir sene geçiren Galataport İstanbul, bir yandan 2026’nın tarihi rekorlarına hazırlanıyor. Doğu Akdeniz bölgesinin ana limanı olma vizyonuyla hayata geçirilen Galataport İstanbul, 2025’i yolcu sayısında %48 artış oranını yakalayarak toplam 595 bin yolcu ve 224 seferle kapattı. Aynı dönemde ana liman yolcu sayısı ise 2024’e göre %137 artışla 230 bine erişti. Bu sayının 2026’da %22 artış göstererek 280 bine ulaşması bekleniyor. Böylece iki sene içerisinde üç misline katlanan ana liman yolcu sayısı, 2026’da tarihte ilk kez transit yolcu sayısına denk gelecek. Ana liman kruvaziyer yolcusunun ülke ekonomisine katkısı, standart bir turistinkinin yaklaşık 6 katına denk geliyor.
Bu hedeflerin gerçekleştirilmesinde başrolü; Galataport İstanbul’un çok sayıda global ödül kazanmış, dünyadaki tüm liman şehirlerine örnek gösterilen dünyanın ilk yer altı kruvaziyer terminali ve Port Pass gibi inovatif uygulamalarla da desteklenerek %98 yolcu memnuniyet oranı sağlayan liman operasyonları oynuyor.
Kruvaziyer turizminde ana liman kavramı; bir seyahatin yalnızca başlangıç ya da bitiş noktası olmasının ötesinde, yolcu deneyiminin planlama aşamasından seyahat sonrasına, tüm süreci kapsayan bir yapıyı tanımlıyor. Söz konusu yapının kalıcı biçimde güçlenmesi; şehrin turistik cazibesinin yanı sıra, ulusal taşıyıcı hava yolunun erişim ağı, şehirde bulunan havaalanları, ulaşım altyapısı ve liman operasyonu kalitesinin kusursuz bir uyum içinde işlemesiyle de mümkün kılınıyor. Türkiye’nin tüm turizm paydaşlarıyla yaptığı yakın çalışmaların neticesinde oluşturduğu “evden eve kusursuz yolcu deneyimi” sayesinde Galataport İstanbul, ana liman operasyonlarında çalıştığı gemi firması sayısını dördüncü yılında %50 oranında artırarak, bu alanda önceliklendirilen bir liman haline geldi.
Ayrıca 2025 yılında Galataport İstanbul çıkışlı Türk yolcu sayısındaki üç katlık artış, kruvaziyer turizminin Türkiye’de seyahat tercihleri arasında hızla yükseldiğini gösteriyor.
Galataport
Kruvaziyer
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Gemiler Neden Batmaz? Binlerce Tonluk Gemileri Su Üzerinde Tutan Mühendislik
Binlerce ton çelikten üretilen, yüzlerce metre uzunluğa ulaşan ve on binlerce konteyner ya da yüz binlerce ton yük taşıyabilen dev gemiler nasıl oluyor da suyun üzerinde kalabiliyor? Gemiler neden batmaz?
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
15 Eyl 2026
Seferleri durdurulan Filo Denizcilik’in Ro-Ro gemisi Mağusa’dan ayrıldı
Filo Jet faciasının ardından Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından KKTC’den yapacağı tüm deniz seferlerinin “ikinci bir emre kadar” durdurulduğu açıklanan Filo Denizcilik’e ait gemi, 11 Eylül saat 23.22’de Mağusa Limanı’ndan Mersin’e doğru yola çıktı. AIS kayıtları seferi doğrularken, Bugün Kıbrıs’a ulaşan bilgilere göre gemi, Mersin’de bekleyen araçları almak üzere gönderildi; geminin yaklaşık 150 TIR taşıma kapasitesine sahip olduğu belirtiliyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
15 Eyl 2026
15 Eylül Son Gün: Rusya Ro-Ro Krizinde Geçiş Belgesi İçin Kritik Tarih
Türkiye-Rusya Ro-Ro seferlerinin durması nedeniyle güzergâh değiştiren Türk taşımacılarına sağlanan özel geçiş belgesi kolaylığı 15 Eylül'de sona eriyor. Uygulama Rusya taşımalarının tamamını değil, seferlerin durması nedeniyle alternatif güzergâha yönelmek zorunda kalan araçları kapsıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
15 Eyl 2026