Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

IMSBC Code’da Yeni Dönem: İki Yeni MHB Yük Programı Ekleniyor

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

18 Feb 2026

Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) katı dökme yük taşımacılığına ilişkin düzenlemelerini içeren IMSBC Code kapsamındaki yeni değişiklikler açıklandı. Söz konusu değişiklikler 1 Ocak 2027 tarihinde yürürlüğe girecek; ancak gemi sahipleri ve işletmeciler için 1 Ocak 2026’dan itibaren gönüllü uygulama imkânı bulunacak.

Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) katı dökme yük taşımacılığına ilişkin düzenlemelerini içeren IMSBC Code kapsamındaki yeni değişiklikler açıklandı. Söz konusu değişiklikler 1 Ocak 2027 tarihinde yürürlüğe girecek; ancak gemi sahipleri ve işletmeciler için 1 Ocak 2026’dan itibaren gönüllü uygulama imkânı bulunacak.

SOLAS Bölüm VI/1-2 uyarınca, tahıl dışındaki tüm katı dökme yüklerin IMSBC Code hükümlerine uygun şekilde taşınması gerekiyor. Yeni düzenlemeler, yük sınıflandırmalarından sertifikasyon gerekliliklerine kadar birçok başlıkta önemli yenilikler getiriyor.

İki Yeni Grup B Yük Programı Eklendi

Değişikliklerle birlikte, kimyasal tehlike barındıran ve gemide risk oluşturabilecek Grup B yükler için iki yeni bireysel yük programı IMSBC Code’a dahil edildi. Yeni eklenen yükler şöyle:

  • Alüminyum Sülfat (Granül)
  • Ferrik Sülfat (Granül)

Bu yükler aynı zamanda, IMO’nun MSC.1/Circ.1395/Rev.7 sayılı sirkülerinde yer alan ve ambarlarda sabit gazlı yangın söndürme sistemi bulundurma zorunluluğundan muaf tutulabilecek yükler listesine de eklendi.

Castor Beans Tanımı Güncellendi

UN 2969 kapsamında taşınan “Castor Beans” yükünün tanımı da değiştirildi. Yeni düzenlemeyle birlikte yük tanımından Castor Meal, Castor Pomace ve Castor Flake ifadeleri çıkarıldı.

Balık Unu Yeniden Tehlikeli Yük Kapsamında

“Fish Meal (Fish Scrap), Stabilized – Anti-oxidant treated” yüküyle ilgili önemli bir sınıflandırma değişikliğine gidildi. Önceki düzenlemede MHB yük olarak değerlendirilen bu yük, yeni değişiklikle birlikte yeniden Sınıf 9 tehlikeli yük kapsamına alındı.

Bu değişiklik yürürlüğe girdikten sonra, söz konusu yükü taşıyacak gemilerin Tehlikeli Yükler Uygunluk Belgesi (Document of Compliance) bulundurması gerekecek.

Grup A ve Grup C Yük Listeleri Genişletildi

IMSBC Code’daki diğer değişiklikler kapsamında yeni yükler de Grup A ve Grup C listelerine eklendi.

Grup A kapsamına eklenen yükler:

  • Apatit Konsantresi
  • Fosfat Kayası İnce Taneli (kalsine edilmemiş)

Grup C kapsamına eklenen yükler arasında ise asfalt granüllerinden demir cevheri briketlerine, stabilize balık unundan çinko cürufuna kadar çeşitli yükler yer alıyor.

Yetkililer, Grup A ve Grup C yüklerinin Lloyd’s Register IMSBC sertifikalarında ayrı ayrı listelenmediğini, sertifikanın bu gruplardaki tüm yüklerin taşınmasına imkân verdiğini hatırlatıyor.

SCBA Gerekliliklerinde Mükerrer Uygulama Kaldırıldı

Yeni düzenlemelerle birlikte, IMSBC Code’da bazı tehlikeli yükler için öngörülen iki ilave kendinden solunum cihazı (SCBA) bulundurma zorunluluğu kaldırıldı. Bu gerekliliğin zaten SOLAS II-2/19.3.6 kapsamında yer alması nedeniyle mükerrer uygulamanın önüne geçildi.

Bazı MHB yükler için ise ilave SCBA zorunluluğu devam ediyor. Ancak SOLAS kapsamında temin edilen cihazların, IMSBC Code gerekliliklerini de karşılayabileceği netleştirildi.

Sektöre Mesaj: Sertifikasyon Süreci 2026’da Başlıyor

Yeni Grup B yüklerini kapsayan sertifikasyon başvuruları, gönüllü uygulama sürecinin başlayacağı 1 Ocak 2026 itibarıyla Lloyd’s Register üzerinden yapılabilecek. Uzmanlar, değişikliklerin özellikle dökme yük taşımacılığı yapan armatörler ve işletmeciler için sertifika, yük kabul prosedürleri ve gemi donanımı açısından dikkatle değerlendirilmesi gerektiğine işaret ediyor.


IMSBC Code , MHB Yük Programı

Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

İlgili İçerikler

Data Hidrolik’ten Entegre Sistem Yaklaşımı

Denizcilik sektörü; her geçen gün daha karmaşık operasyonlar, yüksek performans beklentileri ve dijitalleşen sistem ihtiyaçlarıyla dönüşüyor. Bu dönüşüm, yalnızca ekipman üretimini değil; mühendislik, sistem kurgusu ve operasyonel sürekliliği bir arada sunabilen çözüm ortaklarını öne çıkarıyor. 1945 yılından bu yana sektörde faaliyet gösteren Data Hidrolik, bugün ticari gemilerden askeri platformlara, römorkörlerden mega yatlara kadar geniş bir yelpazede “Entegre Güverte Sistemleri” geliştirerek bu ihtiyaca öncülük ediyor.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

31 Mar 2026

Zorunlu Trafik Sigortasında Yeni Dönem: Kişi Bazlı Poliçe ve Sürücü Davranışlarının Prime Etkisi

Türkiye’de trafiğe kayıtlı her aracın yaptırmakla yükümlü olduğu Zorunlu Trafik Sigortası, sadece aracın teknik özelliklerine göre değil, artık "sürücünün risk profiline" göre şekillenen bir yapıya büründü. Geçtiğimiz dönemlerde yapılan düzenlemelerle birlikte, trafik sigortası sadece aracın bir mali yükümlülüğü olmaktan çıkıp, sürücünün trafik adabını ve geçmişini yansıtan bir karne haline geldi. Peki, bu yeni dönemde sürücüleri neler bekliyor ve primler nasıl optimize ediliyor?

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

28 Mar 2026

Sirena 60, ABD’li Denizcilerle İlk Kez Buluştu

Sirena Yachts, filosunun en yenisi olan Sirena 60 projesi ve üç beğenilen modeli ile Palm Beach International Boat Show’da gövde gösterisi yaptı. Sirena Yachts, 25–29 Mart 2026 tarihleri arasında gerçekleşen Palm Beach International Boat Show’da ayrıca Sirena 48, Sirena 68 ve Sirena 88 ile ABD’li tekne tutkunlarının karşısına çıktı.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

27 Mar 2026