230 Metrelik Yüzer Havuz Suya İndirildi
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
28 Kas 2025
Hat-San Gemi İnşaa, Bakım Onarım ve Deniz Nakliyat Sanayi ve Ticaret A.Ş. (HATSAN), halka arz izahnamesi ve fiyat tespit raporunda yer alan yüzer havuz yatırımının inşaatının 13 Kasım 2025 itibarıyla başarıyla tamamlandığını ve havuzun suya indirildiğini açıkladı.
Hat-San Gemi İnşaa, Bakım Onarım ve Deniz Nakliyat Sanayi ve Ticaret A.Ş. (HATSAN), halka arz izahnamesi ve fiyat tespit raporunda yer alan yüzer havuz yatırımının inşaatının 13 Kasım 2025 itibarıyla başarıyla tamamlandığını ve havuzun suya indirildiğini açıkladı.
Şirket tarafından yapılan duyuruya göre, 230 metre uzunluğa, 46,4 metre genişliğe ve 19.000 ton kaldırma kapasitesine sahip yüzer havuz, HATSAN’ın bugüne kadar gerçekleştirdiği en kritik yatırımlar arasında bulunuyor. Yüzer havuzun devreye alınmadan önce test ve kontrol süreçlerinden geçirileceği, ardından gerekli yasal prosedürlerin tamamlanmasıyla 2025 yılının sonunda faaliyete başlamasının hedeflendiği bildirildi.
HATSAN yetkilileri, yatırımın şirketin gemi inşa ve bakım operasyonlarında kapasiteyi önemli ölçüde artıracağını vurgulayarak, projeyle birlikte hizmet çeşitliliği ve operasyonel verimliliğin de güçleneceğini ifade etti.
Bu önemli yatırımın, Türkiye’nin gemi bakım-onarım kapasitesine de stratejik katkı sağlaması bekleniyor.
Hat-San , yüzer havuz
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026