Bartın'da Fırtına; Dalga Boyu 7 Metreye Ulaştı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
29 Ara 2025
Bartın'ın Kurucaşile ilçesinde etkili olan fırtına, limanda 7 metreye ulaşan dalgalar oluşturdu. Tekkeönü Limanı'nda elektrik direkleri devrildi, Kurucaşile Limanı'nda beton taşlar yerinden çıktı. Fırtına nedeniyle limana girişler yasaklandı.
BARTIN'ın Kurucaşile ilçesinde fırtına nedeniyle limanda mendireği aşan dalgaların boyu 7 metreye ulaştı. Tekkeönü Limanı'nda elektrik direkleri devrildi, Kurucaşile Limanı'nda da beton taşlar yerinden çıktı.
Meteorolojinin uyarısı sonrasında Kurucaşile ilçesinde hızı 95 kilometreye ulaşan fırtına etkili oldu. Fırtına sonrasında oluşan, yaklaşık 7 metre yüksekliğindeki dalgalar, 300 metre uzunluğundaki Tekkeönü Limanı'ndaki beton bloklara çarparak limanı aştı. Liman içinde bulunan elektrik direkleri ve oturma alanları yerinden söküldü.
LİMANA GİRİŞLER YASAKLANDI
Kurucaşile Limanı'nda da 700 metre uzunlundaki limana çarpan dalgalar, mendireği aştı. Beton bloklara çarpan dalgalar, taşları yerinde oynatarak liman içine attı. Dalgaların mendireği aşması nedeniyle polis ekipleri, şerit çekerek limana girişleri yasakladı. Belediye hoparlörlerinden anons yapılarak fırtınaya karşı vatandaşlar uyarıldı.
Bartın
Liman
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026