Bencros’tan Usturmaçalarda Yeni Dönem: 13.112 Ton CO₂e Emisyon Azaltımı Doğrulandı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Slovakya merkezli Bencros Marine Fenders, geri kazanılmış kauçuk kullanılarak üretilen denizcilik usturmaçalarında elde edilen CO₂ emisyon azaltımlarını bağımsız olarak doğrulattı. 2024–2025 döneminde gerçekleştirilen çalışmalar sonucunda 13.112 ton CO₂e emisyon azaltımı Bureau Veritas tarafından doğrulanırken, söz konusu azaltımlar Proba karbon standardı kapsamında sertifikalandırılmaya başlandı.
Limanlar, römorkörler ve iş teknelerine yönelik kauçuk usturmaça üretimi gerçekleştiren Bencros Marine Fenders, sürdürülebilir üretim alanındaki çalışmalarında yeni bir aşamaya geçti. Şirket, Hamburg'da düzenlenen SMM Start-up Night etkinliğinde, geri kazanılmış kauçuktan üretilen usturmaçalarda sağlanan CO₂ tasarruflarının artık bağımsız olarak doğrulandığını açıkladı.
Bencros tarafından yapılan açıklamaya göre, bu emisyon azaltımları müşterilere sertifikalı emisyon azaltımı olarak aktarılabiliyor. İlk sertifikalar 2 Eylül 2026 itibarıyla Proba'nın kayıt sisteminde yayımlanmaya başladı.
5.070 Ton Kauçuk Atıktan Üretime Kazandırıldı
Bencros, usturmaça üretiminde lastik fabrikaları ve endüstriyel kauçuk üretiminden kaynaklanan yüksek kaliteli, reddedilmiş kauçuk bileşiklerini kullanıyor. Bu malzemeler, kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen öğütülmüş kauçuk tozuyla harmanlanarak yeniden üretim sürecine dahil ediliyor. Bu yaklaşım sayesinde normal şartlarda yakılabilecek veya bertaraf edilebilecek kauçuk malzemeler yeniden değerlendiriliyor.
Şirket, 2024 ve 2025 yıllarında toplam 5.070 ton kauçuk atığını bu yöntemle yeniden kullandı. Bu süreç sonucunda hesaplanan 13.112 ton CO₂e emisyon azaltımı, Proba metodolojisi kapsamında doğrulandı. Bağımsız doğrulama kuruluşu olarak ise Bureau Veritas görev yaptı.
Her Ton Usturmaçada Yaklaşık 2,6 Ton Co₂E Tasarruf
Bencros’un yeni sertifikasyon sistemi, ürünün teknik özelliklerinde herhangi bir değişiklik gerektirmiyor. Şirketin açıklamasına göre usturmaçalar aynı teknik özellik ve performansla üretilmeye devam ederken, geri kazanılmış kauçuk kullanımı sayesinde önemli miktarda emisyon azaltımı elde ediliyor.
Buna göre bir ton Bencros usturmaçası, birincil (virgin) kauçuktan üretilen bir usturmaçaya kıyasla yaklaşık 2,6 ton CO₂e emisyon tasarrufu taşıyor. Bu tasarrufun 2,42 tonluk bölümü, ürünü satın alan müşterinin sera gazı envanterinde Scope 3, Kategori 1 – Satın Alınan Mal ve Hizmetler kapsamında doğrudan muhasebeleştirilebiliyor.
Kalan 0,16 ton CO₂e ise kauçuk atığının yakılmasının önlenmesinden kaynaklanan iklim katkısı olarak ayrı şekilde raporlanıyor. Her sertifika müşterinin adına Proba kayıt sistemine işleniyor. Sertifikalar kullanılan kauçuk hammaddesine kadar izlenebilirlik sağlarken, her bir emisyon azaltımı yalnızca bir kez beyan edilebiliyor.
“Bu Bir Karbon Denkleştirmesi Değil”
Bencros Kurucusu ve CEO'su Joost Komijn, sistemin geleneksel karbon denkleştirme uygulamalarından farklı olduğunu vurguluyor. Komijn, söz konusu emisyon azaltımının başka bir yerde gerçekleştirilen bir karbon projesiyle dengeleme yapılması anlamına gelmediğini belirtiyor. Bencros'un yaklaşımında emisyon azaltımı, doğrudan satın alınan ürünün üretim süreci ve müşterinin tedarik zinciri içerisinde gerçekleşiyor.
Şirketin açıklamasına göre müşteriler, satın almayı planladıkları usturmaçayı değiştirmeden, ürünün üretiminde geri kazanılmış kauçuk kullanılması sayesinde ortaya çıkan emisyon azaltımını da elde ediyor. Bu emisyon azaltımı yalnızca ürünün satın alınmasıyla ortaya çıkıyor ve herhangi bir karbon piyasasında ayrıca satışa sunulmuyor.
Sertifikaların Bedeli Ton Başına 80 Euro
Bencros’un sertifikaları, tasarruf edilen her bir ton CO₂e için 80 euro bedelle sunuluyor. Elde edilen gelir; kauçuk atıklarının toplanması, geri dönüştürülmesi, homojen hale getirilmesi ve usturmaça üretiminde kullanılabilecek kaliteye getirilmesi için gerçekleştirilen işlemlerin yanı sıra bağımsız doğrulama sürecinin finansmanında kullanılıyor.
İlk sertifikaların, usturmaçaları ilgili CO₂ tasarruflarıyla birlikte satın alan Norveçli bir müşteri tarafından rezerve edildiği açıklandı. Bencros ayrıca, yürütülen projenin 2026 yılında yaklaşık 5.000 ton CO₂ emisyon tasarrufu sağlamasını bekliyor.
Sürdürülebilirlik Çalışmalarında Döngüsel Model
Bencros’a göre sertifikasyon uygulaması şirketin sürdürülebilirlik yaklaşımında yeni bir başlangıçtan ziyade, uzun süredir devam eden çalışmaların yeni bir aşamasını oluşturuyor. Şirket, kauçuk usturmaça sektöründe sürdürülebilir üretim çözümleri geliştirmek amacıyla üretim süreçlerinde geri kazanılmış kauçuk hammaddesine uzun süredir yer veriyor.
Bunun yanında Bencros, ürünlerin kullanım ömrünün sonunda geri alınmasına yönelik bir take-back (geri alma) sistemi de uyguluyor. Kullanım ömrünü tamamlayan usturmaçalar geri alınarak parçalanıyor ve yeniden usturmaça üretiminde kullanılmak üzere yeni kauçuk karışımlarına dahil edilebiliyor. Bu sistemle birlikte malzemenin yeniden üretim sürecine kazandırılması ve kauçuk kullanımında daha döngüsel bir model oluşturulması hedefleniyor.
Geri Kazanılmış Kauçuk Üçüncü Taraflara Da Sunuluyor
Bencros, sürdürülebilir üretim yaklaşımını yalnızca kendi ürünleriyle sınırlı tutmayarak 2026 yılından itibaren yeniden işlenmiş, vulkanize edilmemiş kauçuk bileşiklerini üçüncü taraf kauçuk ürün üreticilerine de tedarik etmeye başladı.
Bu gelişmeyle birlikte şirket, geri kazanılmış kauçuk hammaddesinin farklı kauçuk ürünlerinin üretiminde de kullanılmasına yönelik daha geniş bir tedarik yapısının önünü açmayı hedefliyor.
Bencros'un geri kazanılmış kauçuk kullanımı, ürünlerin kullanım ömrü sonunda yeniden üretime kazandırılması ve emisyon azaltımlarının bağımsız olarak doğrulanarak sertifikalandırılması, şirketin denizcilik sektöründe döngüsel üretim ve ölçülebilir emisyon azaltımı konusundaki çalışmalarının temel unsurları arasında yer alıyor.
Bencros
Usturmaç
Karbon emisyonu
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026