Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

Beşiktaş Denizcilik, Rusya Operasyonlarını Durdurdu

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

11 Ara 2025

İstanbul merkezli Türk denizcilik şirketi Beşiktaş Denizcilik (Beşiktaş Shipping), bölgedeki güvenlik koşullarının kötüleşmesi nedeniyle Rusya ile yürütülen tüm seferlerin durdurulduğunu açıkladı.

İstanbul merkezli Türk denizcilik şirketi Beşiktaş Denizcilik (Beşiktaş Shipping), bölgedeki güvenlik koşullarının kötüleşmesi nedeniyle Rusya ile yürütülen tüm seferlerin durdurulduğunu açıkladı.

SUMMARY

Istanbul-based Turkish shipping company Beşiktaş Shipping announced that it has suspended all its services to Russia due to deteriorating security conditions in the region. The company's decision was influenced by assessments made after the Mersin oil tanker was severely damaged in explosions off the coast of Senegal.

Beşiktaş Denizcilik tarafından alınan bu kararda, petrol tankeri Mersin’in Senegal açıklarında meydana gelen patlamalar sonucu ağır hasar almasının etkisi oldu. Beşiktaş Denizcilik tarafından yapılan yazılı açıklamada, son dönemde bölgesel denizcilik güvenliğini etkileyen gelişmeler ışığında operasyonel duruşun yeniden değerlendirildiği belirtilerek şu ifadeler yer aldı:

“Yaptığımız kapsamlı değerlendirmenin ardından, gemilerimiz ve mürettebatımız için risklerin kabul edilemez bir seviyeye ulaştığı sonucuna vardık. Personelimizin ve varlıklarımızın güvenliği en yüksek önceliğimizdir; bu nedenle bu tür tüm operasyonları sonlandırıyoruz.”

Beşiktaş Denizcilik, açıklamasında ayrıca uluslararası yaptırım düzenlemelerine tam uyum gösterdiklerini, G7/AB Fiyat Sınırı mekanizması da dahil olmak üzere tüm küresel ticaret kısıtlamalarına bağlı kalarak faaliyet yürüttüklerini vurguladı.

Beşiktaş Denizcilik’ten yapılan yazılı açıklama şu şekilde;

Rus çıkarlarını içeren tüm deniz taşımacılığı operasyonlarını durdurma kararı aldık. Derhal geçerli olmak üzere, artık Rusya ile bağlantılı herhangi bir sefer gerçekleştirmeyeceğiz.

Operasyonlarımız boyunca tüm uluslararası yaptırım rejimlerine sıkı sıkıya bağlı kaldık; G7/AB Fiyat Sınırı mekanizması ve ilgili tüm ticaret kısıtlamalarına tam uyum sağladık. Her zaman küresel düzenleyici çerçeve içinde şeffaf ve yasal bir şekilde faaliyet göstermeye öncelik verdik.

Ancak bölgedeki güvenlik durumu önemli ölçüde tırmanmış durumda. Kapsamlı bir değerlendirmenin ardından, gemilerimize ve mürettebatımıza yönelik risklerin artık kabul edilemez hale geldiği sonucuna vardık. Personelimizin ve varlıklarımızın güvenliği en yüksek önceliğimiz olduğundan, bu tür tüm operasyonları durduruyoruz.”

beşiktaş denizcilik , rusya

Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

İlgili İçerikler

Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Eki 2026

Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu

Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Eki 2026

“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”

Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Eki 2026