Çanakkale Boğazı’nda Etkili Olan Kuvvetli Fırtına Nedeniyle Transit Gemi Geçişleri Durduruldu
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
08 Oca 2026
Çanakkale Boğazı’nda etkili olan kuvvetli fırtına nedeniyle transit gemi trafiği çift yönlü olarak durdurulurken, olumsuz hava koşulları feribot seferlerinin de geçici olarak iptal edilmesine yol açtı.
Çanakkale Boğazı’nda Etkili Olan Kuvvetli Fırtına Nedeniyle Transit Gemi Geçişleri Durduruldu
Çanakkale Boğazı’nda etkili olan kuvvetli fırtına nedeniyle transit gemi trafiği çift yönlü olarak durdurulurken, olumsuz hava koşulları feribot seferlerinin de geçici olarak iptal edilmesine yol açtı.
Çanakkale Boğazı’nda etkisini artıran şiddetli fırtına nedeniyle boğazdan transit gemi geçişleri, her iki yönde geçici süreyle askıya alındı.
Bölgede dün geceden itibaren şiddetini artıran fırtına, denizde akıntı hızının yükselmesine yol açtı.
Çanakkale Boğazı Gemi Trafik Hizmetleri Müdürlüğü tarafından, kuzey ve güney yönlerinden seyreden gemi kaptanlarına telsiz yoluyla yapılan anonsla, boğazın transit gemi geçişlerine her iki yönde geçici olarak kapatıldığı bildirildi.
Öte yandan, Çanakkale Boğazı ve adalar hattında deniz ulaşımını sağlayan GESTAŞ Deniz Ulaşım AŞ, Lapseki-Gelibolu, Çanakkale-Kilitbahir ile Çanakkale-Eceabat hatlarındaki feribot seferlerinin geçici süreyle durdurulduğunu açıkladı.
Çanakkale Boğazı
Fırtına
Gemi
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026