CMA CGM Konteyner Gemisi Estonya’da İskeleye Çarptı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
12 Eyl 2025
CMA CGM Mermaid adlı gemide Estonya’nın Muuga kentinde, liman rıhtımına çarpması sonucu hasar oluştu
Estonya’nın Muuga kentinde, büyük bir konteyner gemisinin liman rıhtımına çarpması sonucu hasar oluştu. Olay, 8 Eylül günü saat 11:50 civarında Kotka’dan gelen CMA CGM Mermaid adlı geminin Muuga konteyner terminaline yanaşması sırasında meydana geldi. Rıhtımdan bir parça koparken, bitişikteki dökme yük gemisi Belasitza’nın pruvası da zarar gördü. Gemideki hasarın boyutu henüz açıklanmadı.
11 Eylül sabahı itibarıyla CMA CGM Mermaid hâlâ Muuga’daki rıhtım duvarının yanında demirli bulunuyor. Liman yetkilileri, rıhtımın onarımı ve geminin güvenli şekilde limandan ayrılması için çalışmalarını sürdürüyor. Kazanın liman operasyonlarına etkisi ve gemi hareketlerinin ne zaman normale döneceği henüz netleşmedi.
CMA CGM Mermaid, Chantiers de l’Atlantique ve HHI tarafından tasarlanan 10 kardeş gemiden biri. 2.000 TEU kapasiteli bu yeni nesil konteyner gemisi, %20’ye varan CO2 tasarrufu sağlayacak şekilde inşa edildi. Daha düşük hız ve yüksek verimlilik odaklı tasarım, keskin ve dik pruva ile dalgaların geçişini kolaylaştırıyor. Ancak bu modern tasarım, Muuga Limanı’ndaki kazayı engelleyemedi.
CMA CGM
Konteyner Gemisi
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026