İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası’nın (DTO) Kasım ayı Meclis Toplantısı, 28 Kasım 2025 Cuma günü Sapanca’da gerçekleştirildi.
SUMMARY:
The November Board Meeting of the Istanbul, Marmara, Aegean, Mediterranean, and Black Sea Regions Chamber of Shipping (IMEAK-CS) was held on Friday, November 28, 2025, in Sapanca.
Meclis Başkanı Başaran Bayrak’ın başkanlık ettiği toplantıda, gündemdeki maddeler ele alındı. İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, yaptığı konuşmada Kasım ayında küresel ekonomi açısından en önemli gelişmelerden birinin, İsrail–Filistin anlaşmasının ardından Rusya–Ukrayna Savaşı’nda da sona yaklaşılacağına ilişkin ortaya çıkan olumlu işaretler olduğunu ifade etti.
Cenevre’de yapılan görüşmeler sonrasında savaşın sonlanabileceğine yönelik beklentilerin artmaya başladığını dile getiren Tamer Kıran, “İnşallah burada da bir anlaşma sağlanırsa, bunun bölgemizin istikrarına ve ekonomimize olumlu yansımaları mutlaka olacaktır.” dedi.
Türkiye’de Merkez Bankası’nın açıkladığı son enflasyon raporunda yıl sonu enflasyon tahmininin yukarı yönlü revize edilerek %31–33 bandına çıkarıldığını belirten Tamer Kıran, önümüzdeki süreçte Merkez Bankası’nın para politikasında nasıl bir seyir izleyeceğinin önemli bir gündem maddesi olmaya devam edeceğini söyledi.
Enflasyon dışında makroekonomik göstergelerin genel seyrinde Kasım ayında belirgin bir değişiklik olmadığını vurgulayan Kıran, önümüzdeki günlerde asgari ücret seviyesinin belirlenmesinin ekonomi dünyasının en önemli gündem başlıklarından biri olacağını kaydetti.
Denizyolu Taşımacılığında Büyüme Beklentisi Yukarı Yönlü
Denizcilik piyasalarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Tamer Kıran, ABD Başkanı Donald Trump ile Çin Devlet Başkanı Xi Jinping arasında yapılan görüşme sonrasında sağlanan bir yıllık ateşkesin, küresel denizyolu taşımacılığında büyüme beklentilerinin yukarı yönlü revize edilmesine yol açtığını belirtti.
2025 yılının ilk yarısında zayıf seyreden küresel denizyolu taşımacılığında, yılın üçüncü çeyreği itibariyle güçlü eğilimlerin görüldüğüne dikkat çeken Kıran, “Küresel denizyolu taşımacılığının 2025 yılında ton bazında yıllık %0,9 artarak 12,8 milyar ton seviyesine, ton-mil bazında ise yıllık %1,2 artışla gerçekleşmesi bekleniyor. 2026 yılı büyüme tahminleri ise daha pozitif; ton bazında %1,6, ton-mil bazında %2 oranında artış öngörülüyor.” dedi.
Türkiye açısından sevindirici bir gelişmenin, dünyada en fazla gemi tonajına sahip ülkeler sıralamasında Türkiye’nin önemli bir sıçrama gerçekleştirmesi olduğunu belirten Kıran, şunları söyledi: “Beş yıl önce 15. sırada yer alan Türkiye, bu yıl 52 milyon 70 bin DWT ile 10. sıraya yükseldi. Son beş yılda listede üzerimizde yer alan Norveç ve Almanya tonaj kayıpları yaşarken, Türkiye %15,8 oranındaki tonaj artışıyla ilk 10 ülke arasında tonajını en fazla artıran ülke oldu. Tonaj artışında %9,6 ile Çin ikinci sırada yer alırken, onu %7,4 ile İtalya takip etti. Dünyanın en fazla gemi tonajına sahip ülkeleri sıralamasında 20 yılı aşkın süredir lider olan ve hâlihazırda 427 milyon 93 bin DWT’a sahip Yunanistan ise ilk sırayı 453 milyon 135 bin DWT tonajla Çin’e bırakmak zorunda kaldı.”
Sektöre ilişkin güncel düzenlemeler hakkında bilgi veren Tamer Kıran, Liman Devleti Denetimi Uygulama Yönetmeliği’nin Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiğini hatırlattı.
Bu yönetmelikle uygulanacak giriş yasaklarının, Türk sahipli filonun rekabetçi piyasadaki etkinliğini artıracak şekilde hayata geçirileceğine olan inançlarının tam olduğunu vurguladı.
Yakın dönemde yayımlanan “Tehlikeli Yüklerin Denizyoluyla Taşınması ve Yükleme Emniyeti Hakkında Yönetmelik’te Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” ile uygulamadaki birçok eksikliğin giderildiğini belirten Kıran, etkin uygulama için gerekli bütün prensiplerin ortaya konduğunu ifade etti. Yönetmelikle ilgili olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na, Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar’a ve Denizcilik Genel Müdürlüğü’ne teşekkür etti.
Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi’nin de son dönemde revize edilen önemli mevzuatlardan biri olduğunu aktaran Kıran, yürürlüğe giren yönergeyle Boğazlardaki emniyetli geçişe yönelik saha gözlemlerinin başarıyla mevzuata aktarıldığını gördüklerini söyledi.
“Dünyanın en yoğun ve kendine özgü coğrafi özelliklere sahip su yolları olan Boğazlarımıza ilişkin bu yeni hükümler, seyir ile can ve mal emniyeti açısından son derece değerlidir.” ifadelerini kullandı.
Türkiye COP 31 Zirvesi’ne Ev Sahipliği Yapacak
Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 30. Taraflar Konferansı’nın (COP30) Brezilya’nın Belem kentinde yapıldığını hatırlatan Tamer Kıran, “Toplantının bizim açımızdan en önemli sonucu, Türkiye’nin 2026 yılında Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi’nin en üst karar organı olan Taraflar Konferansı’nın (COP) 31. dönem başkanlığını ve ev sahipliğini üstlenecek olmasıdır.” dedi.
Türkiye’nin COP31 sayesinde yeşil finansman akışını güçlendirebileceğini ve her alanda yeşil dönüşümü hızlandırabileceğini değerlendiren Kıran, toplantının ülkemiz için hayırlı sonuçlar doğurmasını diledi.
Ayrıca, Denizci Millet Denizci Ülke Proje Yarışması’nın dördüncüsünü düzenlediklerini belirterek başvuruların 5 Ocak–27 Mart 2026 tarihleri arasında yapılabileceğini duyurdu.
“Yenilikçi fikri olan herkesi yarışmamıza katılmaya davet ediyor; yarışmamızın sektörümüze, gençlerimize ve ülkemizin denizcilik vizyonuna katkı sağlamasını diliyorum.” diye konuştu.
Toplantı kapsamında, Cumhurbaşkanlığı Güvenlik ve Dış Politikalar Kurulu Başkan Vekili Büyükelçi Prof. Dr. Çağrı Erhan “2026’ya Girerken Türk Dış Politikasının Öncelikleri: Fırsatlar ve Tehditler”, Odamız Ekonomi Danışmanı Prof. Dr. Erhan Aslanoğlu ise “Türkiye ve Dünya Ekonomisi: Göstergeler ve Gelişmeler” başlıklı sunumlarını yaparak Meclis üyelerinin sorularını yanıtladılar.
