DESAN’ın Malezya İçin İnşa Ettiği İkinci Geminin Sac Kesme Töreni Gerçekleşti
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
11 Şub 2026
Türkiye’nin gerek ticari gerekse askerî projeleriyle öne çıkan tersanelerinden DESAN, Malezya Sahil Güvenlik Komutanlığı (MMEA) için inşa edeceği ikinci Çok Maksatlı Sahil Güvenlik Gemisi (Multi-Purpose Mission Ship – MPMS 2) için sac kesme törenini gerçekleştirdi. Tören, DESAN bünyesinde faaliyet gösteren ATLAS Tersanesi’nde düzenlendi.
Türkiye’nin gerek ticari gerekse askerî projeleriyle öne çıkan tersanelerinden DESAN, Malezya Sahil Güvenlik Komutanlığı (MMEA) için inşa edeceği ikinci Çok Maksatlı Sahil Güvenlik Gemisi (Multi-Purpose Mission Ship – MPMS 2) için sac kesme törenini gerçekleştirdi. Tören, DESAN bünyesinde faaliyet gösteren ATLAS Tersanesi’nde düzenlendi.
MPMS 2, Malezya Sahil Güvenlik Komutanlığı için inşa edilen ilk gemiyle aynı teknik özelliklere sahip eş gemi olarak üretilecek; bununla birlikte ilave yeni yetenekler de kazanacak. Türk savunma sanayiinin yüksek teknoloji çözümleri ve DESAN’ın deneyimli teknik kadrosuyla Türkiye’de 24 ay içerisinde inşa edilecek 99 metre uzunluğundaki gemi, MPMS 1 ile birlikte Malezya Sahil Güvenlik Komutanlığı envanterindeki en büyük iki gemiden biri olacak; her iki geminin de 2027 yılı sonuna kadar teslim edilmesi planlanmaktadır.
Dört adet hızlı müdahale botu ve iki adet dikey iniş-kalkış yapabilen İnsansız Hava Aracı, 11 ton kapasiteli helikopter platformu, revir / sağlık hizmetleri, 45 kişilik gözaltı kapasitesine sahip gemi, 70 personel, 30 yolcu kapasitesi ile 30 gün kesintisiz seyir yapabilecek. Türk Loydu tarafından sertifikalandırılacak projeye, ilk gemide olduğu gibi ASELSAN ve HAVELSAN başta olmak üzere Türk savunma sanayiinin öncü firmalarının katkılarıyla; silah sistemleri, elektronik ve muhabere sistemleri gibi ileri teknoloji bileşenleri entegre edilecek.
İkinci gemide tüm bu unsurlara ilave olarak, DESAN tarafından inşa edilecek bir adet insansız/otonom su üstü aracı (Unmanned Surface Vehicle – USV) da proje kapsamında yer alacak ve DESAN’ın ilk İDA ihracı da gerçekleştirilmiş olacak.
DESAN Tersanesi Yönetim Kurulu Başkanı Cenk İsmail Kaptanoğlu, yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Bünyemizde faaliyet gösteren tersanelerimizde, bir yandan Hisar Sınıfı Açık Deniz Karakol Gemisi ve MPMS 1 projelerimizde üretim süreçleri yoğun bir tempoda sürdürülürken, bugün itibarıyla MPMS 2 projemizde de tüm ön hazırlık çalışmaları tamamlanmış ve fiili inşa aşamasına geçilmiştir. Denizlerdeki egemenlik haklarının korunmasına katkı sağlayacak bu platformların, planlanan takvimin önünde tamamlanarak teslim edilmesi temel önceliğimizdir. Üç adet 100 metrelik askeri geminin inşa faaliyetleri devam ederken, ticari gemi inşa ile tamir-bakım ve onarım faaliyetlerimiz de yüksek tempoda sürdürülmektedir. DESAN ve ATLAS Tersanelerimiz, güçlü altyapıları ve deneyimli kadrolarıyla askeri ve ticari gemi inşa ile tamir-bakım ve modernizasyon projelerinde ülkemize değer katmayı sürdürürken; bu son proje kapsamında yer alan insansız deniz aracı (İDA) entegrasyonu da ileri teknoloji kabiliyetlerimizi uluslararası arenada bir kez daha ortaya koyacaktır. MPMS-2 projesi; DESAN’ın küresel ölçekte büyüme vizyonunun, savunma sanayiindeki yetkinliğinin ve Güneydoğu Asya pazarındaki kalıcı iş birliği anlayışının en güçlü göstergelerinden biri olacaktır. Bu önemli projenin ülkemize ve kardeş ve müttefik Malezya’ya hayırlı olmasını temenni ediyoruz.”

DESAN , Malezya
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Girne'deki Gemi Faciasında Yeni Gelişme: 2 Naaş Daha Bulundu
Girne açıklarındaki gemi faciasının ardından yapılan arama çalışmalarında iki kişinin daha cansız bedenine ulaşıldı.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
28 Eyl 2026
İznik Gölü'nde Çekilme Kıyıdan 200 Metreye Yaklaştı, Balıkçılık Olumsuz Etkileniyor
İznik Gölü'ndeki su seviyesi düşüşü ve çekilme artıyor; Kasım 2024'te 150 metre olan uzaklaşma bugünlerde 200 metreye yaklaştı. Barajları dolduran yağışlara rağmen göl sığlaşırken sanayileşme, tarımsal sulama ve kuraklık balıkçılıkla geçimini sağlayanlar olumsuz etkiliyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
28 Eyl 2026
Hürmüz Boğazı'ndan Geçen Petrol Tankerlerinin Navlun Oranları Eşi Görülmemiş Bir Rekor Kırdı.
Orta Doğu'dan Asya'ya petrol taşımacılığı maliyetleri, çatışmalar nedeniyle büyük gemilerin rotalarını değiştirmek zorunda kalması, yolculuk sürelerinin uzaması ve tüketim noktalarında petrol fiyatlarının yükselmesi sonucu fırladı.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
28 Eyl 2026