Dev Gemi Saipem 7000 İstanbul Boğazı'ndan Geçti
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
06 Ağu 2026
Dünyanın en büyük üçüncü yarı batık vinç ve boru döşeme gemisi Saipem 7000, İstanbul Boğazı'nı geniş güvenlik önlemleri eşliğinde geçerek dikkatleri üzerine çekti. Dev platform, köprülerin altından güvenli şekilde geçebilmek için yüksekliğini 57 metreye düşürdü.
Bahamalar bayraklı Saipem 7000, İstanbul Boğazı geçişi öncesinde balast tanklarını suyla doldurarak gövdesini alçalttı ve vinç kulelerini yatırdı. Yaklaşık 197,95 metre uzunluğundaki dev gemi, alınan kapsamlı emniyet tedbirleri eşliğinde Boğaz geçişini sorunsuz şekilde tamamladı.
Köprü Geçişi İçin Özel Hazırlık
Normalde 135 metre yüksekliğe sahip olan platform, Boğaz köprülerinin altından güvenli geçiş sağlayabilmek amacıyla vinç kulelerini yatırarak yüksekliğini 57 metreye indirdi. 87 metre genişliğe sahip Saipem 7000, tek operasyonda 14 bin ton kaldırma kapasitesine sahip ikiz vinç sistemiyle dünyanın en gelişmiş ağır kaldırma platformları arasında yer alıyor.
Mavi Akım Projesi'nde Rekor Kırmıştı
Saipem 7000, geçmişte Rusya'dan Türkiye'ye doğal gaz taşıyan Mavi Akım Projesi kapsamında Karadeniz'de önemli görevler üstlenmişti. Dev platform, proje kapsamında 2 bin 150 metre derinlikte boru hattı döşeyerek dikkat çeken bir rekora imza atmıştı.
2 bin metrenin üzerindeki deniz derinliklerinde boru döşeme kabiliyetine sahip olan Saipem 7000, aynı zamanda 725 kişiye kadar personel barındırma kapasitesiyle uluslararası açık deniz enerji projelerinde aktif olarak görev yapmayı sürdürüyor.
Saipem 7000
Saipem 7000 boğazdan geçti
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Girne'deki Gemi Faciasında 16. Gün: Bakan Sucuoğlu'ndan Açıklama
Kuzey Kıbrıs Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı görevine getirilen Sucuoğlu, 16 gün önce batan yolcu gemisinde kayıp 14 kişiye ulaşmanın öncelikli hedefi olduğunu belirtti. Sucuoğlu, arama çalışmalarının sürdürdüğünü söyledi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
17 Eyl 2026
Dev Gemiler Nasıl Durur? Gemilerde Frenleme Nasıl Yapılır?
Binlerce ton ağırlığındaki bir geminin seyir halindeyken durdurulması, karayolu araçlarından tamamen farklı bir süreçtir. Gemilerde otomobillerde olduğu gibi tekerleklere uygulanan mekanik bir fren sistemi bulunmaz. Geminin yavaşlatılması ve durdurulması; ana makine gücünün azaltılması, sevk sisteminin kontrol edilmesi, gerektiğinde ters itki uygulanması ve geminin hidrodinamik davranışının yönetilmesiyle gerçekleştirilir. Peki dev bir gemi nasıl durur ve durma mesafesini hangi faktörler belirler?
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
16 Eyl 2026
Taşucu Yat Limanı Projesinde ÇED Raporu Halkın Görüşüne Açıldı
Araştırmacı-yazar Abdullah Ayan, Taşucu Yat Limanı ve Balıkçı Barınağı Projesi’ne ilişkin ÇED sürecinde önemli bir aşamanın geride bırakıldığını açıkladı.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
16 Eyl 2026