Dev Marinaya Yeşil Işık
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
01 Eyl 2026
Milas’ta Kaplankaya projesinin marina ayağı için ÇED onayı çıktı. Proje 256 tekne kapasiteli yat limanı, 20 bin metrekareyi aşan ticari alan, helikopter pistini kapsayacak.
Milas’ta Kaplankaya projesinin marina ayağı için ÇED onayı çıktı. Proje 256 tekne kapasiteli yat limanı, 20 bin metrekareyi aşan ticari alan, helikopter pistini kapsayacak.
Muğla’nın Milas ilçesi Bozbük Mahallesi’nde yaklaşık 20 yıldır gündemde olan Kaplankaya projesinde bir aşama daha geçildi.
Kaplankaya Marina İşletmeciliği şirketi tarafından planlanan Kaplankaya Yat Limanı Revizyonu projesine çevresel etki değerlendirmesi (ÇED) olumlu kararı verildi. Yaklaşık 651 milyon TL yatırım bedeli öngörülen marina, 256 tekne kapasitesine sahip olacak.
Proje kapsamında yat limanının yanı sıra 51 yataklı yatçı konaklama ünitesi, 20 bin metrekareyi aşan ticari alan, yat kulübü ve heliport da yapılacak. Marina, şirketin tanımına göre öncelikle Kaplankaya Turizm Yatırım Projesi bünyesindeki otel, rezidans ve diğer turizm yatırımlarının oluşturacağı tekne trafiğine hizmet verecek.
20 YILLIK PROJE
Kaplankaya, ilk kez 2007’de açıklanan ve toplam yatırım büyüklüğü 1,5 milyar doları bulan Master Plan’ın önemli parçalarından biri olarak biliniyor. Bozbük bölgesinde yaklaşık 4,8 milyon metrekarelik alan üzerine planlanan dev turizm projesinde otel, villa, rezidans, sağlık ve spor merkezlerinin yanı sıra marina da yer alıyor.
ÇED dosyasında marina, bölgedeki mevcut yat limanlarıyla doğrudan rekabet edecek bağımsız bir yatırım olarak değil Kaplankaya Turizm Destinasyonu’nun tamamlayıcı bir unsuru olarak tanımlandı. Buna göre yat limanının temel işlevi, projenin otel, rezidans ve diğer turizm yatırımlarından kaynaklanacak yat trafiğini karşılamak olacak.
Milas
Kaplankaya
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026