Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

Dünyanın En Büyük Elektrikli Gemisi, İlk Tahrik Denemesini Başarıyla Tamamladı

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

17 Dec 2025

Avustralya'nın Tazmanya eyaletinin başkenti Hobart merkezli gemi inşa şirketi Incat Tasmania, bugüne kadar inşa edilen en büyük bataryalı elektrikli geminin Derwent Nehri'nde ilk tahrik denemesini tamamlamasıyla dünyada bir ilke imza attı.

Avustralya'nın Tazmanya eyaletinin başkenti Hobart merkezli gemi inşa şirketi Incat Tasmania, bugüne kadar inşa edilen en büyük bataryalı elektrikli geminin Derwent Nehri'nde ilk tahrik denemesini tamamlamasıyla dünyada bir ilke imza attı.

250 tonluk (275 ABD tonu) bataryasıyla planlanan birkaç denemeden ilki olan açık deniz denemesini başarıyla tamamlayan gemi, teknik kapasitesiyle dikkat çekiyor. 130 metre uzunluğundaki gemi, 5.016 lityum-iyon bataryadan oluşan bir batarya sistemine ve 40 megavat-saati (MWh) aşan bir enerji kapasitesine sahip.

“Hull 096” adı verilen 130 metrelik gemi, Incat'in bir gemiye şimdiye kadar kurulan en büyük batarya-elektrikli tahrik sistemi olduğunu belirtti. Sistemin devreye alınmasının ardından Hull 096 14 Aralık'ta %100 batarya gücüyle çalıştı.

SUMMARY

Incat Tasmania, a shipbuilding company based in Hobart, the capital of Tasmania, Australia, has made history by completing the first propulsion trial of the largest battery-electric ship ever built on the Derwent River.

“Denizcilik Endüstrisi İçin Önemli Bir Atılım”

Geminin güç kaynağı, 250 tondan (275 ABD tonu) fazla bataryadan oluşan bir Enerji Depolama Sistemi (ESS) içeriyor. Bu sistem, 40 megavatsaati (MWh) aşan bir kurulu kapasite sunuyor.

Incat Yönetim Kurulu Başkanı Robert Clifford, Hull 096'nın enerji üretimine başlamasının, batarya ile çalışan gemilerde bir dünya ilki olduğunu söyledi.

"Bu büyüklükteki bir geminin, dünyanın herhangi bir yerinde, %100 batarya-elektrik tahrik sistemiyle denendiği ilk sefer bu" diyen yetkili, bu dönüm noktasının küresel denizcilik endüstrisi için bir atılım anlamına geldiğini de sözlerine ekledi.

"Bu gemi, endüstri, tasarım ve temiz enerji teknolojisi bir araya geldiğinde nelerin mümkün olabileceğinin bir simgesi olacak" dedi.

Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

İlgili İçerikler

FuelEU Maritime Denizcilik Sektörünü Nasıl Etkileyecek? Avrupa Birliği'nin Yeni Yakıt Dönemi Başladı

Avrupa Birliği'nin yürürlüğe aldığı FuelEU Maritime düzenlemesi, deniz taşımacılığında düşük karbonlu yakıt kullanımını teşvik ederek sektörün sürdürülebilirlik dönüşümünü hızlandırmayı hedefliyor. Yeni kurallar yalnızca Avrupa limanlarına uğrayan gemileri değil; yakıt tercihinden filo yatırımlarına kadar denizcilik sektörünün geleceğini de yeniden şekillendiriyor. Peki FuelEU Maritime neden hayata geçirildi, şirketleri nasıl etkileyecek ve Türkiye açısından ne ifade ediyor?

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Jul 2026

Prof. Dr. Ünal Özdemir, Mersin Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dekanlığı Görevini Devraldı

Mersin Üniversitesi Denizcilik Fakültesi'nde dekanlık devir teslim töreni gerçekleştirildi. Rektör Prof. Dr. Erol Yaşar'ın katılımıyla düzenlenen törende, dekanlık görevi Prof. Dr. Ünal Özdemir'e devredildi. Törende, fakültenin eğitim-öğretim faaliyetlerinin, bilimsel çalışmalarının ve sektörle iş birliklerinin daha da geliştirilmesine yönelik iyi dilek ve temenniler paylaşıldı.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

13 Jul 2026

Yeşil Denizcilik (Green Shipping) Nedir? Deniz Taşımacılığında Sürdürülebilir Gelecek Nasıl Şekilleniyor?

Küresel denizcilik sektörü, karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik uluslararası hedefler doğrultusunda köklü bir dönüşümden geçiyor. Yeşil denizcilik (Green Shipping) yaklaşımı; alternatif gemi yakıtlarından enerji verimli gemilere, akıllı limanlardan dijital teknolojilere kadar uzanan geniş bir dönüşüm sürecini kapsıyor. Peki yeşil denizcilik nedir, neden önem kazanıyor ve sürdürülebilir deniz taşımacılığı geleceği nasıl şekillendiriyor?

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

13 Jul 2026