Ege Port'a 638 Milyon TL Yatırım Bedeliyle 425 Metrelik Yeni Liman
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
03 Ağu 2026
Kuşadası'nda bulunan Türkiye'nin en büyük yolcu limanı Ege Port'a 638 milyon TL yatırım bedeli ile 425 metre uzunluğunda yeni liman yapılması için ÇED süreci başlatıldı.
Kuşadası'nda bulunan Türkiye'nin en büyük yolcu limanı Ege Port'a 638 milyon TL yatırım bedeli ile 425 metre uzunluğunda yeni liman yapılması için ÇED süreci başlatıldı.
Türkiye’deki en büyük yolcu limanı olan Ege Port Kuşadası Limanı’nın kapasitesini önemli ölçüde artıracak 638 milyon liralık yatırım için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı. Ege Liman İşletmeleri A.Ş. tarafından hayata geçirilecek proje kapsamında limana bir iskele daha yapılacak.
425 METRELİK YENİ LİMAN
2025’te 617 kruvaziyer gemisi ile 995 bin 303 yolcunun geldiği liman kendi rekorunu kırmıştı. Limanın kapasitesini önemli ölçüde artıracak olan 638 milyon lira yatırım bedelli proje kapsamında 425 metre uzunluğunda üçüncü iskele yapılacak. Kazıklı ulaşım sistemiyle limana bağlanacak olan yeni iskele, yanaşma ve bağlanma dolfenleriyle beraber toplam 425 uzunluğuna ulaşacak. Böylece bölgeye daha büyük kruvaziyer gemileri yanaşabilecek.
Ege Port
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026