Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

Filo Jet Kazasında Çarpıcı İddia: “Kaptanı Sefere Çıkmaması İçin Uyardım”

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

03 Eyl 2026

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne kenti açıklarında alabora olan yolcu gemisiyle ilgili soruşturma kapsamında, aralarında kaptan, mürettebat ve şirket çalışanlarının da bulunduğu 9 şüpheli ikinci kez hakim karşısına çıktı.

Toplam 16 kişi hakkında yürütülen soruşturma kapsamında 9 şüphelinin Girne Kaza Mahkemesi’ne getirilişi sırasında polis geniş güvenlik önlemleri aldı.

Mahkemede, gözaltında bulunan kaptan M.Ö.’nün yanı sıra kadın ikinci kaptan M.N.S. ile mürettebattan M.G., S.E., V.H., R.İ., Z.Ö. ve K.K. ile şirket çalışanı A.Ö. hakkında kazaya ilişkin değerlendirmeler yapıldı.

İfade veren polis memuru, soruşturma kapsamında çok sayıda delil, belge ve ifadenin toplandığını belirtti. Mahkeme ise 9 şüphelinin alkol ve uyuşturucu test sonuçlarının henüz kendilerine ulaşmadığını açıkladı.

Kaptan M.Ö.’nün önceki kaptanlık ehliyetinin geçerlilik süresinin sona ermesinin ardından yeni ehliyetini Honduras’tan 3 bin 500 dolara aldığı ve söz konusu ehliyetin KKTC tarafından denk kabul edildiği belirtildi. Mahkeme kayıtlarına göre, bu konuda kaptan açısından herhangi bir yasal sorun bulunmadığı ifade edildi.

İkinci kaptan: Kaptanı sefere çıkmaması konusunda uyardım

Geminin kadın ikinci kaptanı M.N.S., mahkemedeki ifadesinde kaza günü kaptanı sefere çıkmaması konusunda uyardığını, ancak kaptanın buna rağmen sefer kararı aldığını iddia etti. M.N.S., itirazına rağmen yolcu gemisinin limandan ayrıldığını öne sürdü. İkinci kaptan ayrıca kaptanın geminin su aldığından haberdar olduğunu, buna rağmen yaşanan durumun sefere engel teşkil etmediği değerlendirmesinde bulunarak geminin hareket etmesine karar verdiğini ifade etti.

Mahkeme heyeti, geminin kara kutusunun henüz bulunamadığını ve bu nedenle kayıtların kendilerine ulaşmadığını belirtti. Ayrıca kaptanın gemiden ayrılırken seyir defterini de yanında götürmediğinin tespit edildiği açıklandı. Mahkeme, gemiden acil yardım çağrısını yapan kişinin ikinci kaptan M.N.S. olduğunu belirledi. Geminin geçmişte karıştığı kazalar, geçirdiği onarımlar ve sahip olduğu tüm izinlerin de soruşturma dosyasına dahil edildiği kaydedildi. Sunulan ilk bilirkişi raporlarında ise geminin su almaya başladığı andan itibaren hızını azaltması halinde batmadan limana dönme ihtimalinin yüksek olduğu değerlendirmesine yer verildi.

9 şüphelinin gözaltı süresi 8 gün uzatıldı

Mahkeme, soruşturma kapsamında gözaltında bulunan 9 şüphelinin gözaltı sürelerinin 8’er gün daha uzatılmasına karar verdi. Kararda, bu süre içerisinde gerekli ifadelerin alınması ve ilgili delillerin toplanması gerektiği belirtildi. Öte yandan, 2’si liman görevlisi, 3’ü ise şirket çalışanı olmak üzere 5 şüphelinin mahkemeye getirilmesine gerek görülmedi. Polisin mahkemeye sunduğu raporda ayrıca aranan 2 şüphelinin KKTC dışında bulunduğu bilgisine yer verildi.

Girne açıklarında alabora olmuştu

KKTC’de Girne Limanı ile Mersin’in Taşucu Limanı arasında sefer yapan “Filo Jet” isimli yüksek hızlı yolcu gemisi, pazar günü öğle saatlerinde Girne’den hareket ettikten kısa süre sonra ön kısmından su almaya başlamıştı. Girne Limanı’na dönmeye çalıştığı sırada alabora olan gemide bulunan 239 kişi kurtarılırken, 9 kişinin cansız bedenine ulaşılmıştı. Kayıp 19 kişi için ise arama çalışmaları başlatılmıştı. Batan geminin enkazının Girne açıklarında, denizin yaklaşık 550 metre derinliğinde bulunduğu bildirilmişti.

Girne’deki Gemi Faciasında Kayıp İki Kardeşten Haber Bekleniyor

Girne Açıklarında Feribot Faciası: 8 Can Kaybı, 18 Kişi Aranıyor

Filo Jet

Filo Jet kazası

KKTC gemi kazası

Girne gemi kazası

Girne açıkları

Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

İlgili İçerikler

Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Eki 2026

Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu

Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Eki 2026

“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”

Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Eki 2026