Gemi Kazasında Yeni Gelişme: Alsu Gemisinin 9 Mürettebatı Hakkında Soruşturma Başlatıldı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
03 Eyl 2026
Kocaeli'den Aliağa'ya seyreden boş durumdaki Alsu isimli tanker ile İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye 4 bin 199 ton rulo sac taşıyan Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi, dün saat 03.00 sıralarında Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil (35 kilometre) güneyinde çarpıştı.
Kazanın ardından, içerisinde 10 mürettebat bulunan Tuğberk İmamoğlu isimli gemideki arama ve kurtarma çalışmaları sürdürülüyor.
Olayla ilgili olarak Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından soruşturma başlatıldı.
9 MÜRETTEBAT ŞÜPHELİ SIFATIYLA İŞLEM GÖRÜYOR
Başsavcılık, kazaya ilişkin soruşturmayla ilgili yeni bir açıklama yaptı.
Açıklamada, Alsu gemisinin 10 kişilik mürettebatından aşçı hariç 9 kişi hakkında şüpheli sıfatıyla işlem başlatıldığı bildirildi.
Başsavcılık tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Gemi üzerinde alınan ifadeler sonrasında şüpheliler, soruşturmanın ve idari tahkikat dosyasının devam etmesi ile gemi güvenliği dikkate alınarak jandarma personelleri eşliğinde gemide muhafaza altına alınmışlardır.”
BİLİRKİŞİ HEYETİNİN ÖN RAPORU BEKLENİYOR
Soruşturma kapsamında bilirkişi heyetinin hazırlayacağı ön raporun beklendiği belirtildi.
Başsavcılık, hangi şüphelilerin adliyeye sevk edileceğinin en geç öğlen saatlerine kadar tespit edileceğini bildirdi.
Kazayla ilgili soruşturma ve Tuğberk İmamoğlu isimli gemideki mürettebatı arama çalışmaları devam ediyor.
Silivri Açıklarında 2 Gemi Çatıştı: 10 Denizci Kayıp
Bakan Uraloğlu: Tuğberk İmamoğlu 11 dakikada Battı, Sağ Olarak Kimseye Ulaşamadık
Denizcilik Genel Müdürlüğü: Tuğberk İmamoğlu Gemisinin Batmış Olduğu Değerlendirilmektedir
Gemi Kazası
Alsu Gemisi
Tuğberk İmamoğlu
Silivri Açıkları
Gemi Çarpışması
Deniz Kazası
Alsu Gemisi Soruşturma
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026