Uluslararası Denizcilik Odası (International Chamber of Shipping – ICS), 2025–2026 Bayrak Devleti Performans Tablosu’nu yayımladı. Çalışma, gemi sahiplerine bayrak devletlerinin performansını nesnel veriler ışığında değerlendirme imkânı sunarken, gemi sicillerini uluslararası standartlara uyum konusunda teşvik etmeyi amaçlıyor.

ICS tarafından paylaşılan veriler, dünya ticaret filosunun büyük bölümünün, emniyet, çevrenin korunması ve çalışma standartları açısından süregelen güçlü bir performans sergileyen bayrak devletleri altında faaliyet gösterdiğini ortaya koyuyor. Açık kayıt (open registry) sistemine sahip bayrakların da performanslarını koruduğu ve pek çoğunun tüm kriterlerde olumlu göstergeler sunduğu dikkat çekiyor.

Dünya Filosunun Yüzde 70’i Yüksek Performans Gösteren Bayraklar Altında

Uluslararası Denizcilik Odası (ICS), liman devleti denetimleri (Port State Control – PSC) istatistikleri ile Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ve Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO) sözleşmelerinin onaylanma durumunu esas alan 2025–2026 Bayrak Devleti Performans Tablosu’nu kamuoyuyla paylaştı. ICS’in 20 yılı aşkın süredir yayımladığı tablo, bayrak devletlerinin performansını veriye dayalı ve objektif kriterlerle değerlendirmeye devam ediyor. Son tablo, dünya ticaret filosunun emniyet ve çevresel performansından sorumlu bayrak devletlerinin büyük çoğunluğunun, olumlu performansını sürdürdüğünü teyit ediyor.

ICS tarafından kullanılan 19 kriter içerisinde en fazla bir potansiyel olumsuz göstergeye sahip bayraklar arasında; tonaj bazında dünyanın en büyük on bayrak devleti olan Çin, Yunanistan, Hong Kong (Çin), Japonya ve Singapur ile en büyük beş açık kayıt bayrağı olan Bahamalar, Liberya, Marshall Adaları, Malta ve Panama yer alıyor. Bu bayraklar, küresel ticaret filosunun yaklaşık yüzde 70’ini temsil ediyor. Bununla birlikte, hem ulusal hem de açık kayıt sistemiyle faaliyet gösteren çok sayıda diğer sicilin de yüksek performans düzeyi sergilediği vurgulanıyor.

Bayrak Seçiminde Şeffaf ve Güvenilir Veri Vurgusu

Gemi sahiplerinin bayrak seçimi yaparken farklı unsurları dikkate aldığına işaret eden ICS, bu nedenle bayrak devletlerinin performansına ilişkin açık ve güvenilir bilgilere erişimin hayati önem taşıdığını vurguluyor. Performans Tablosu, gemi sahiplerini uluslararası sorumluluklarını tam olarak yerine getirmeyen sicillerden uzak durmaya teşvik ederken, bilinçli ve sağlıklı karar alma süreçlerini desteklemeyi hedefliyor.

Tablo aynı zamanda, gemi sahipleri ile bayrak idareleri arasında yapıcı bir diyalog ortamı oluşturmayı ve deniz emniyeti, çevrenin korunması ile denizciler için insana yakışır çalışma ve yaşam koşullarının geliştirilmesini amaçlıyor.

ICS Genel Sekreteri Kazakos: “Bayrak Devletlerinin Ciddiyeti Sorgulanmalı”

Uluslararası Denizcilik Odası Genel Sekreteri Thomas A. Kazakos, konuya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “ICS, gemi sahipleri ve işletmecileri Bayrak Devleti Performans Tablosu’nu kullanarak bir bayrak devletinin kurumsal yeterliliğe sahip olup olmadığını sorgulamaya ve gerekli görülen alanlarda bayrak idareleri üzerinde iyileştirme baskısı oluşturmaya teşvik etmektedir. Bu yaklaşım özellikle denizde can güvenliği, deniz çevresinin korunması ve denizciler için insana yakışır çalışma ve yaşam koşullarının sağlanması açısından büyük önem taşımaktadır. Temel denizcilik sözleşmelerinin onaylanması ve potansiyel zayıf alanların ele alınması, hükümetlerin küresel denizcilik sektörünün etkin ve güvenli şekilde işlemesini mümkün kılan uluslararası düzenleyici çerçeveye olan bağlılığını açık biçimde ortaya koymaktadır.”

Türkiye, Pozitif Göstergelerle Öne Çıkıyor

2025/2026 Bayrak Devleti Performans Tablosu’nda Türkiye, PSC performansı, sözleşme uyumu ve kurumsal katılım başlıklarında olumlu göstergeler sergileyen ülkeler arasında yer alıyor. Bu görünüm, Türk bayrağını taşıyan gemilerin uluslararası denetim sistemleri içinde daha öngörülebilir ve güvenilir bir profil sunduğunu ortaya koyuyor.

Güvenli Denizcilik İçin Bayrak Devletlerinin Rolü Artıyor

ICS raporu, küresel denizcilikte güvenliğin yalnızca gemi işletmecilerinin değil, bayrak devletlerinin etkinliğiyle doğrudan ilişkili olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Artan bölgesel çatışmalar, ticari gemilere yönelik saldırılar ve denizcilerin güvenliği konusundaki endişeler dikkate alındığında; bayrak devletlerinin performansı, önümüzdeki dönemde sektörün en kritik gündem başlıklarından biri olmaya devam edecek.