KATRADIS SA, 2026’ya Güvenli Bağlama Eğitimleriyle Başladı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
19 Şub 2026
Denizcilik sektöründe güvenlik, eğitim ve operasyonel mükemmelliğe verdiği önemle bilinen KATRADIS SA, 2026 yılının ilk resmi eğitim programını gerçekleştirerek yeni yıla güçlü bir başlangıç yaptı.
Denizcilik sektöründe güvenlik, eğitim ve operasyonel mükemmelliğe verdiği önemle bilinen KATRADIS SA, 2026 yılının ilk resmi eğitim programını gerçekleştirerek yeni yıla güçlü bir başlangıç yaptı.
30 Ocak 2026 Cuma günü şirketin tesislerinde düzenlenen eğitim oturumunda, demirleme halatlarının doğru kullanımı ve güvenli bağlama uygulamalarının kritik önemi ele alındı. Program, doğru halat seçimi, kullanım yöntemleri ve uygulamaların hem mürettebat güvenliği hem de gemi emniyeti üzerindeki doğrudan etkisini vurgulamak amacıyla tasarlandı.
Eğitim kapsamında katılımcılara; güvenli bağlamaya ilişkin uluslararası yönergeler ve düzenlemeler, bağlama halatlarının kullanımı ve yönetiminde en iyi uygulamalar, kazaları ve ekipman arızalarını azaltmaya yönelik risk önleme teknikleri ile yanlış demirlemenin sonuçlarını ortaya koyan gerçek vaka örnekleri aktarıldı.
Teorik bilgilerin pratik uygulamalarla desteklendiği oturumda, katılımcılar arasında karşılıklı tartışma ve deneyim paylaşımı da teşvik edildi. Bu uygulamalı yaklaşım sayesinde, eğitim içeriğinin gerçek operasyonel koşullarla doğrudan ilişkilendirilmesi hedeflendi.
KATRADIS SA, sürekli eğitim ve bilgi paylaşımını şirket kültürünün temel unsurları arasında konumlandırıyor. Firma, yapılandırılmış eğitim programları aracılığıyla gemilerde daha güvenli çalışma ortamlarının oluşturulmasına, operasyonel verimliliğin artırılmasına ve modern halat ile bağlama sistemlerine yönelik farkındalığın güçlendirilmesine katkı sağlamayı amaçlıyor.
Söz konusu eğitimler, KATRADIS SA’nın denizcilik sektörünü yalnızca yüksek kaliteli ürünlerle değil, aynı zamanda uzun yıllara dayanan tecrübe ve teknik uzmanlıkla destekleme misyonunun önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.
KATRADIS SA , 2026
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Gemiler Neden Batmaz? Binlerce Tonluk Gemileri Su Üzerinde Tutan Mühendislik
Binlerce ton çelikten üretilen, yüzlerce metre uzunluğa ulaşan ve on binlerce konteyner ya da yüz binlerce ton yük taşıyabilen dev gemiler nasıl oluyor da suyun üzerinde kalabiliyor? Gemiler neden batmaz?
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
15 Eyl 2026
Seferleri durdurulan Filo Denizcilik’in Ro-Ro gemisi Mağusa’dan ayrıldı
Filo Jet faciasının ardından Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından KKTC’den yapacağı tüm deniz seferlerinin “ikinci bir emre kadar” durdurulduğu açıklanan Filo Denizcilik’e ait gemi, 11 Eylül saat 23.22’de Mağusa Limanı’ndan Mersin’e doğru yola çıktı. AIS kayıtları seferi doğrularken, Bugün Kıbrıs’a ulaşan bilgilere göre gemi, Mersin’de bekleyen araçları almak üzere gönderildi; geminin yaklaşık 150 TIR taşıma kapasitesine sahip olduğu belirtiliyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
15 Eyl 2026
15 Eylül Son Gün: Rusya Ro-Ro Krizinde Geçiş Belgesi İçin Kritik Tarih
Türkiye-Rusya Ro-Ro seferlerinin durması nedeniyle güzergâh değiştiren Türk taşımacılarına sağlanan özel geçiş belgesi kolaylığı 15 Eylül'de sona eriyor. Uygulama Rusya taşımalarının tamamını değil, seferlerin durması nedeniyle alternatif güzergâha yönelmek zorunda kalan araçları kapsıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
15 Eyl 2026