Kocaeli'de Kuru Yük Gemisi Karaya Oturdu
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
18 Eyl 2025
Bartın'dan Ukrayna'ya giden kuru yük gemisi, Kocaeli'nin Kandıra ilçesinde karaya oturdu. Yedi kişilik mürettebat helikopterle kurtarıldı.
Bartın'dan Ukrayna'ya giden kuru yük gemisi, Kocaeli'nin Kandıra ilçesinde karaya oturdu. Yedi kişilik mürettebat helikopterle kurtarıldı.
Tanzanya bandıralı 81 metre boyundaki kuru yük gemisi, hava muhalefeti nedeniyle Kocaeli'nin Kandıra ilçesi Kefken açıklarında kıyıya sürüklendi.
İhbar üzerine bölgeye, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Sahil Güvenlik Komutanlığı, İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü (AFAD), jandarma ve itfaiye ekipleri yönlendirildi.
MÜRETTEBAT İÇİN KURTARMA OPERASYONU
Kuru yük gemisi daha sonra kıyıdaki kayalık bölgede karaya oturdu. Yedi kişilik mürettebatı bulunan geminin kurtarılması için ekiplerce çalışma başlatıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, gemideki yedi personelin tamamının helikopterle havadan tahliye edildiğini açıkladı.
GEMİ, BARTIN'DAN UKRAYNA'YA GİDİYORMUŞ
Geminin Bartın'dan Ukrayna'ya gittiği öğrenildi. 2 bin 135 ton alçı yüklü olduğu belirtilen gemideki 7 mürettebattan 6'sının Ukrayna, 1'inin ise İran uyruklu olduğu bildirildi.
Helikopterle, karaya indirilen mürettebatın Sahil Güvenlik Komutanlığı'nda ifadeleri alınıyor.
Kuru Yük Gemisi
Gemi
Kocaeli
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026