Lloyd’s Register (LR), dünyanın rüzgar destekli tahrik sistemine sahip ilk yeni inşa Aframax tankeri olan BRANDS HATCH’in başarılı teslimatında merkezi bir rol oynadı. Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS) tarafından Union Maritime Limited (UML) için inşa edilen 114.000 DWT taşıma kapasiteli gemi, şu anda operasyonel durumdaki en güçlü rüzgar destekli yük gemisi olma unvanını taşıyor. Geminin isim verme töreni Şanghay’daki SWS tersanesinde gerçekleştirildi.

LR sınıflandırmasıyla inşa edilen BRANDS HATCH, İngiltere merkezli BAR Technologies tarafından geliştirilen üç adet 37,5 metre yüksekliğindeki WindWings® ile donatıldı. Bu rijit yelkenler, aerodinamik açıdan akıllı bir şekilde ayarlanabilen açı ve kavis yapıları sayesinde itme gücü sağlayarak yakıt tüketimini azaltıyor ve karbon emisyonlarını düşürüyor.

Sistem, bağımsız olarak doğrulanan performans sonuçlarıyla dikkat çekiyor: 20 knot hızda ideal rüzgar koşullarında günlük yakıt tüketimini 14,5 tona, karbon emisyonlarını ise 45 tona kadar azaltabiliyor. Tipik operasyonel koşullarda ise yıllık ortalama %12 yakıt tasarrufu sağlanması öngörülüyor ki bu da yaklaşık 5.000 ton CO₂ emisyonunun önlenmesi anlamına geliyor.

Çin’de bir ham petrol tankerinde rüzgar destekli tahrik sistemine destek veren ilk sınıflandırma kuruluşu olan LR; tasarımdan teslimata kadar tüm teknik hizmetleri sağladı. Bunlar arasında Tasarım Prensip Onayı (AiP), HAZID/HAZOP analizleri, tasarım değerlendirmesi ve bayrak otoriteleriyle koordinasyon gibi önemli aşamalar yer aldı. Ayrıca WindWings® sisteminin güvenlik ve uygunluk standartlarını karşıladığından emin olunması için kurulum gözetimi ve deniz denemeleri de LR tarafından yürütüldü.

“Rüzgarla çalışan sistemler emisyonları azaltmak için pratik ve ölçeklenebilir bir yol sunuyor”

LR Kuzey Avrupa Birimi’nde Kıdemli Denetçi ve Rüzgar Destekli Tahrik Sistemleri (WAPS) Baş Uzmanı Tom Wolodarsky şu ifadeleri kullandı: “Bu proje, büyük okyanus gemileri için rüzgar destekli tahrik sistemlerinin benimsenmesinde önemli bir sıçrama anlamına geliyor. UML ve ortaklarının bu teknolojiyi ticari açıdan uygulanabilir, sınıflandırma kurallarına uygun ve somut çevresel fayda sağlayan bir çözüm olarak ortaya koymalarını desteklemekten gurur duyuyoruz. Artan düzenleyici baskılar ve karbonsuzlaşmaya olan talep karşısında, rüzgarla çalışan sistemler emisyonları azaltmak için pratik ve ölçeklenebilir bir yol sunuyor.”

LR Baş Uzmanı Tony Han ise şunları ekledi: “Çin’de bu sistemle donatılan ilk gemi olma özelliğini taşıyan BRANDS HATCH projesinde, çizim onaylarından devreye alma testlerine kadar kapsamlı teknik hizmetler sunduk. Bu proje sayesinde teknik uzmanlığımızı bir kez daha ortaya koyduk. Bu başarıdan hareketle, sektörde bu yeni teknolojinin uygulanmasına yönelik iş birliklerimizi artırmayı hedefliyoruz.”

BAR Technologies CEO’su John Cooper da şu açıklamada bulundu:
“WindWings® donanımlı bu gemi, UML’nin enerji dönüşüm stratejisinin bir parçası. Bu projenin başarısı, benzer boyutta ve yapılandırmada başka gemilerin de LR sınıfında inşa edilmesinin önünü açıyor. Şu anda aynı armatör, gemi tipi ve teknolojiyle Yangzijiang Tersanesi’nde bir başka geminin inşası devam ediyor ve WindWings® sistemleri yine Şanghay’daki China Merchants Energy Tech tarafından üretiliyor.”

“BRANDS HATCH, yenilikçi teknolojilerin ticari gemi inşasına entegre edilmesi açısından önemli bir dönüm noktası”

Tören sırasında konuşan LR Çin Bölgesi Başkanı Sau Weng Tang ise şu sözleriyle projenin önemine vurgu yaptı: “BRANDS HATCH projesi, yenilikçi teknolojilerin ticari gemi inşasına entegre edilmesi açısından önemli bir dönüm noktası. LR ile Çin tersaneleri arasındaki güçlü iş birliğinin, daha yeşil bir denizcilik sektörüne geçişte nasıl bir rol oynayabileceğini açıkça gösteriyor. Bu projede başından sonuna kadar yer alarak geminin uluslararası güvenlik, performans ve uygunluk standartlarını karşıladığından emin olduk.”