Türk Gemisi Kuzey Atlantik'te Mahsur Kalan 3 Kişi ve Bir Köpeği Kurtardı.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
12 Tem 2026
İstanbul merkezli Aruna Denizcilik tarafından işletilen, Marshall Islands bandıralı MV Aruna Ismail isimli handymax tipi kuru yük gemisi, Kuzey Atlantik Okyanusu'nda arıza yapıp sürüklenmeye başlayan bir balıkçı teknesindeki 3 kişiyi ve bir köpeği kurtardı.
Olay, 10 Temmuz Cuma günü, ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı'na (USCG) bağlı Norfolk Kurtarma Koordinasyon Merkezi'nin (RCC Norfolk) saat 20.33 UTC'de gemiye gönderdiği bir maille öğrenildi. "Brantelle" isimli 57 fitlik balıkçı teknesinin elektrik kesintisi yaşayıp makine gücünü kaybettiği ve sürüklenmeye başladığı bildirildi. Tekne, Aruna Ismail'in rotasından yaklaşık 36 deniz mili kuzeyinde konumlanıyordu. RCC Norfolk'tan talimat alan gemi, rotasından saparak azami hızla bölgeye yöneldi.
Gemi, VHF üzerinden tekneyle temas kurarak konumunu teyit etti; teknede sağlık durumu iyi 3 kişi ve bir köpeğin bulunduğu öğrenildi. Denizin orta şiddetli dalgalı olması nedeniyle geminin yanaşma girişimleri güçlükle sonuçlandı. Kayıtlara göre gemi, tekneyi bordalayabilmek için üç kez manevra yaptı, ancak deniz koşulları buna izin vermedi. 11 Temmuz gecesi saat 02.20 UTC'de yapılan dördüncü denemede tekne gemiye yaklaştırılabildi ve halat verilerek 02.45'te iskele bordasına bağlandı. Üç kişi ve 1 köpek güvenli şekilde gemiye alındı. Son kişinin de tahliyesiyle 03.30'da operasyon tamamlandı; tekne 03.42'de gemiden ayrıldı ve RCC Norfolk'un talimatı doğrultusunda karaya çekilmeden, denizde serbest bırakıldı. Kurtarılan üç kişiden ikisinin ABD, birinin Kanada vatandaşı olduğu belirtildi.
Gemi, kurtarma operasyonunun ardından rotasına devam ederek 15 Temmuz'da Savannah, USA limanına ulaşmayı planlıyor.
USCG East District/RCC Norfolk, operasyon sonrasında gemiye ve mürettebatına teşekkür mesajı gönderdi.
Kurtarma opea-rasyonu
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026