Union Maritime, LNG Ve Rüzgar Enerjisiyle Çalışan LR2 Tankerini Teslim Aldı.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
13 May 2026
Union Maritime, dünyanın ilk sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve rüzgar destekli tahrik sistemiyle çalışan uzun menzilli 2 (LR2) tankerini teslim aldığını açıkladı.
Union Maritime, dünyanın ilk sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve rüzgar destekli tahrik sistemiyle çalışan uzun menzilli 2 (LR2) tankerini teslim aldığını açıkladı.
MT SPA adlı gemi, 6 Ocak'ta Çin'in Jingjiang kentinde teslim edildi ve Yangzijiang Gemi İnşa Tersanesi tarafından inşa edildi. Alternatif yakıt kapasitesini rüzgar destekli tahrikle birleştiren WindWings teknolojisiyle donatılmış, yüksek özellikli bir LNG çift yakıtlı LR2 tankeridir.
Union Maritime, geminin operasyonel verimliliği ve ticari performansı korurken emisyonları azaltacak şekilde tasarlandığını belirtti. MT SPA, FuelEU Faz 3 de dahil olmak üzere, 2040 yılına kadar FuelEU Denizcilik gerekliliklerine uyacak şekilde tasarlanmıştır.
Performans değerlendirmeleri, tankerın Enerji Verimliliği Tasarım Endeksi temel değerine göre yaklaşık %50'lik bir iyileşme ve EEDI Faz 3 gereksinimine göre %27'den fazla bir iyileşme sağladığını göstermektedir.
Bu gemi, Union Maritime'ın Yangzijiang Shipbuilding'den sipariş ettiği, rüzgar destekli tahrik sistemine sahip iki adet LNG çift yakıtlı LR2 tankerinden ilki. İkinci geminin teslimatının Mart 2026'da yapılması planlanıyor.
MT SPA, gemilerin ikonik Formula 1 pistlerinin adını taşıdığı Union Maritime'ın LR2 yeni gemi inşa programının bir parçasıdır. Bu program, verimlilik, performans ve sürdürülebilirliğe odaklanan daha geniş bir filo yenileme stratejisini desteklemektedir.
Union Maritime Genel Müdürü Laurent Cadji, “MT SPA'nın teslimatı, uzun vadeli stratejimizin hayata geçirilmesinde önemli bir adımı temsil ediyor. LNG çift yakıt kapasitesini rüzgar destekli tahrik sistemiyle birleştirerek, bugün somut emisyon azaltımları sağlayan ve geleceğe yönelik esnekliği koruyan çözümlere yatırım yapıyoruz” dedi.
Union Maritime
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026