Union Maritime, Üçüncü Yeni Tankeriyle Rüzgar Enerjisi Tesislerini Genişletiyor.

Londra merkezli gemi sahibi şirket, BAR Technologies'ten iki adet WindWings yelkeniyle donatılmış, çift yakıtlı tanker Monza'yı teslim aldı.

Kurucu Cadji ailesinin çoğunluk hissesine sahip olduğu Union Maritime, Çin'deki Yangzijiang Tersanesi'nde inşa ettiği LR2 serisinin üçüncü tankeri olan 113.346 dwt'lik Monza'yı hizmete aldı.

Gemi, İngiltere'nin  Portsmouth kentindeki BAR Technologies tarafından geliştirilen ve şirketin Çin'deki üretim ortağı China Merchants Energy Tech (CMET) tarafından üretilen iki adet 37,5 metrelik WindWings katlanabilir yelkenle donatılmıştır .

Denizcilik sektörünün karbondan arındırma sürecinin hızı ve kapsamı konusunda önemli belirsizlikler mevcut olsa da, gemi sahibinin stratejisi bugün ulaşılabilir olanlara odaklanmıştır. Bu nedenle, Formula 1 pistlerinin adını taşıyan tanker serisi, 'geleceğe yönelik hazırlık' önceliğiyle tasarlanmıştır.

Sahibinin LR2 uçakları çift yakıtlı LNG tahrik sistemine sahip ve 2040 yılına kadar Faz 3 dahil olmak üzere FuelEU düzenlemelerine zaten uyuyor. Ayrıca IMO'nun Enerji Verimliliği Tasarım Endeksi temel değerine göre yaklaşık %50'lik bir iyileşme kaydediyorlar ve EEDI Faz 3 gereksinimini neredeyse %30 oranında aşıyorlar.

WindWings, patentli üç elemanlı rijit bir tasarıma sahip olup, geleneksel tek elemanlı sistemlere kıyasla %250 daha fazla kaldırma kuvveti ürettiği iddia edilmektedir. Herhangi bir ek enerji gereksinimi olmadan çalışırlar.

Bu teknoloji, Mitsubishi'ye ait kamsarmax tipi Pyxis Ocean (Cargill'e kiralanmış) ve Berge Bulk'e ait Newcastlemax tipi Berge Olympus gibi çeşitli gemilerde başarılı performans sergiledi . Bu arada, Union Maritime'dan gelen tekrarlayan siparişler de güçlü bir başarı öyküsü oluşturuyor.

BAR Technologies CEO'su John Cooper şunları söyledi: “ Monza , serinin üçüncü gemisi ve bu önemli. Rüzgar destekli tahrikin artık bir kavram veya tek seferlik bir kurulum olmadığını gösteriyor… Düzenleyici yönlendirmelerin belirsiz olduğu bir dönemde, sektörün bekleme lüksü yok.”

"Windwing'ler bugün ticari olarak kullanıma hazır ve gelecekteki yakıt esnekliğini korurken ölçülebilir emisyon azaltımları sağlıyor. Bu, büyük ölçekte uygulama ile ilgili. Denizcilik sektörünün karbondan arındırılması işte böyle oluyor," diye ekledi.