Van Oord’un Yeni Rüzgâr Türbini Montaj Gemisi Boreas İlk Görevini Başarıyla Tamamladı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
11 Ara 2025
Van Oord’un yeni nesil açık deniz rüzgâr türbini montaj gemisi Boreas, ilk görevini başarıyla tamamladı. Geminin ilk operasyonu, Almanya’nın Kuzey Denizi’ndeki 1,6 GW kapasiteli Nordseecluster A projesinin ilk fazında toplam 45 monopilin kurulumu oldu. Boreas, sınıfının en büyük ve en sürdürülebilir montaj gemisi olarak öne çıkıyor. Bu ilk proje, 1,6 milyon haneye eşdeğer yenilenebilir elektrik üretiminin önünü açacak.
Van Oord’un yeni nesil açık deniz rüzgâr türbini montaj gemisi Boreas, ilk görevini başarıyla tamamladı. Geminin ilk operasyonu, Almanya’nın Kuzey Denizi’ndeki 1,6 GW kapasiteli Nordseecluster A projesinin ilk fazında toplam 45 monopilin kurulumu oldu. Boreas, sınıfının en büyük ve en sürdürülebilir montaj gemisi olarak öne çıkıyor. Bu ilk proje, 1,6 milyon haneye eşdeğer yenilenebilir elektrik üretiminin önünü açacak.
SUMMARY:
Van Oord’s next-generation offshore wind installation vessel, Boreas, has successfully completed its first mission. The vessel’s initial operation involved installing a total of 45 monopiles for the first phase of the 1.6 GW Nordseecluster A project in the German North Sea. Boreas stands out as the largest and most sustainable vessel of its kind. This maiden project will enable the generation of renewable electricity equivalent to powering 1.6 million households.
Van Oord, RWE (%51) ve Norges Bank Investment Management (%49) ortaklığındaki Nordseecluster açık deniz rüzgâr çiftliği için toplam 105 genişletilmiş monopilin kurulumuyla görevlendirildi. İlk 45 monopilin başarıyla yerleştirilmesiyle önemli bir eşik geride bırakıldı. Geri kalan 60 monopilin, projenin ikinci fazı olan Nordseecluster B kapsamında 2027 yılında kurulması planlanıyor. Boreas, bu ilk görevi sırasında gelişmiş monopil montaj kabiliyetlerini açıkça ortaya koydu. Etkileyici boyutları, akıllı tasarımı ve yüksek kapasiteli ekipmanları sayesinde gemi, sürdürülebilir açık deniz rüzgâr projelerinin zorlu gereksinimlerini karşılamaya hazır olduğunu kanıtladı.
“Boreas’ın hizmete girmesi ve ilk görevini başarıyla tamamlaması, açık deniz rüzgâr sektöründeki ölçek büyümesini desteklemede bizi daha da güçlendirdi”
Van Oord Offshore Energy Genel Müdürü Maurits den Broeder, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları ifade etti: “Boreas’ın faaliyete geçmesi ve ilk görevinin başarıyla tamamlanmasıyla, açık deniz rüzgâr endüstrisindeki ölçek büyümesini desteklemek için çok daha güçlü bir konuma geldik. Bu kilometre taşı, enerji dönüşümünü ilerletme konusundaki kararlılığımızı ortaya koyuyor. Bu etkileyici gemiyi iş başında görmek heyecan verici ve birçok başka projede de aynı başarıyı göstereceğine inanıyoruz.”
Boreas’ın yanı sıra Van Oord, ikincil çelik yapıların montajı için Aeolus adlı diğer açık deniz montaj gemisini de sahaya gönderdi. Ayrıca Stornes ve Bravenes isimli esnek düşmeli çakıl döküm gemileri, güçlü akıntılar ve dalgaların neden olabileceği erozyonu önlemek amacıyla monopil temellerinin etrafına kaya döşeme işlemleri gerçekleştirdi.
Van Oord ekibi yaptığı açıklamada şu değerlendirmede bulundu: “Boreas’ın ilk projesindeki yüksek performansı büyük bir dönüm noktasıdır ve bu başarı, projeye katkı veren herkesin özverisi, uzmanlığı ve enerjisi sayesinde mümkün olmuştur. İlk 45 monopilin zamanında ve hassas bir şekilde kurulması, yalnızca geminin yeteneklerini değil, aynı zamanda ekibimizin gücünü de ortaya koymaktadır.”
Van Oord , rüzgar türbini
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Gemiler Neden Batmaz? Binlerce Tonluk Gemileri Su Üzerinde Tutan Mühendislik
Binlerce ton çelikten üretilen, yüzlerce metre uzunluğa ulaşan ve on binlerce konteyner ya da yüz binlerce ton yük taşıyabilen dev gemiler nasıl oluyor da suyun üzerinde kalabiliyor? Gemiler neden batmaz?
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
15 Eyl 2026
Seferleri durdurulan Filo Denizcilik’in Ro-Ro gemisi Mağusa’dan ayrıldı
Filo Jet faciasının ardından Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından KKTC’den yapacağı tüm deniz seferlerinin “ikinci bir emre kadar” durdurulduğu açıklanan Filo Denizcilik’e ait gemi, 11 Eylül saat 23.22’de Mağusa Limanı’ndan Mersin’e doğru yola çıktı. AIS kayıtları seferi doğrularken, Bugün Kıbrıs’a ulaşan bilgilere göre gemi, Mersin’de bekleyen araçları almak üzere gönderildi; geminin yaklaşık 150 TIR taşıma kapasitesine sahip olduğu belirtiliyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
15 Eyl 2026
15 Eylül Son Gün: Rusya Ro-Ro Krizinde Geçiş Belgesi İçin Kritik Tarih
Türkiye-Rusya Ro-Ro seferlerinin durması nedeniyle güzergâh değiştiren Türk taşımacılarına sağlanan özel geçiş belgesi kolaylığı 15 Eylül'de sona eriyor. Uygulama Rusya taşımalarının tamamını değil, seferlerin durması nedeniyle alternatif güzergâha yönelmek zorunda kalan araçları kapsıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
15 Eyl 2026