Van Oord’un Yeni Rüzgâr Türbini Montaj Gemisi Boreas İlk Görevini Başarıyla Tamamladı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
11 Ara 2025
Van Oord’un yeni nesil açık deniz rüzgâr türbini montaj gemisi Boreas, ilk görevini başarıyla tamamladı. Geminin ilk operasyonu, Almanya’nın Kuzey Denizi’ndeki 1,6 GW kapasiteli Nordseecluster A projesinin ilk fazında toplam 45 monopilin kurulumu oldu. Boreas, sınıfının en büyük ve en sürdürülebilir montaj gemisi olarak öne çıkıyor. Bu ilk proje, 1,6 milyon haneye eşdeğer yenilenebilir elektrik üretiminin önünü açacak.
Van Oord’un yeni nesil açık deniz rüzgâr türbini montaj gemisi Boreas, ilk görevini başarıyla tamamladı. Geminin ilk operasyonu, Almanya’nın Kuzey Denizi’ndeki 1,6 GW kapasiteli Nordseecluster A projesinin ilk fazında toplam 45 monopilin kurulumu oldu. Boreas, sınıfının en büyük ve en sürdürülebilir montaj gemisi olarak öne çıkıyor. Bu ilk proje, 1,6 milyon haneye eşdeğer yenilenebilir elektrik üretiminin önünü açacak.
SUMMARY:
Van Oord’s next-generation offshore wind installation vessel, Boreas, has successfully completed its first mission. The vessel’s initial operation involved installing a total of 45 monopiles for the first phase of the 1.6 GW Nordseecluster A project in the German North Sea. Boreas stands out as the largest and most sustainable vessel of its kind. This maiden project will enable the generation of renewable electricity equivalent to powering 1.6 million households.
Van Oord, RWE (%51) ve Norges Bank Investment Management (%49) ortaklığındaki Nordseecluster açık deniz rüzgâr çiftliği için toplam 105 genişletilmiş monopilin kurulumuyla görevlendirildi. İlk 45 monopilin başarıyla yerleştirilmesiyle önemli bir eşik geride bırakıldı. Geri kalan 60 monopilin, projenin ikinci fazı olan Nordseecluster B kapsamında 2027 yılında kurulması planlanıyor. Boreas, bu ilk görevi sırasında gelişmiş monopil montaj kabiliyetlerini açıkça ortaya koydu. Etkileyici boyutları, akıllı tasarımı ve yüksek kapasiteli ekipmanları sayesinde gemi, sürdürülebilir açık deniz rüzgâr projelerinin zorlu gereksinimlerini karşılamaya hazır olduğunu kanıtladı.
“Boreas’ın hizmete girmesi ve ilk görevini başarıyla tamamlaması, açık deniz rüzgâr sektöründeki ölçek büyümesini desteklemede bizi daha da güçlendirdi”
Van Oord Offshore Energy Genel Müdürü Maurits den Broeder, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları ifade etti: “Boreas’ın faaliyete geçmesi ve ilk görevinin başarıyla tamamlanmasıyla, açık deniz rüzgâr endüstrisindeki ölçek büyümesini desteklemek için çok daha güçlü bir konuma geldik. Bu kilometre taşı, enerji dönüşümünü ilerletme konusundaki kararlılığımızı ortaya koyuyor. Bu etkileyici gemiyi iş başında görmek heyecan verici ve birçok başka projede de aynı başarıyı göstereceğine inanıyoruz.”
Boreas’ın yanı sıra Van Oord, ikincil çelik yapıların montajı için Aeolus adlı diğer açık deniz montaj gemisini de sahaya gönderdi. Ayrıca Stornes ve Bravenes isimli esnek düşmeli çakıl döküm gemileri, güçlü akıntılar ve dalgaların neden olabileceği erozyonu önlemek amacıyla monopil temellerinin etrafına kaya döşeme işlemleri gerçekleştirdi.
Van Oord ekibi yaptığı açıklamada şu değerlendirmede bulundu: “Boreas’ın ilk projesindeki yüksek performansı büyük bir dönüm noktasıdır ve bu başarı, projeye katkı veren herkesin özverisi, uzmanlığı ve enerjisi sayesinde mümkün olmuştur. İlk 45 monopilin zamanında ve hassas bir şekilde kurulması, yalnızca geminin yeteneklerini değil, aynı zamanda ekibimizin gücünü de ortaya koymaktadır.”
Van Oord , rüzgar türbini
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026