Yıldız Holding'den Marina Satış Kararı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
04 Mar 2025
Yıldız Holding, ana işleri olan gıda ve perakendeye odaklanmak için sahip olduğu marinaları satma kararı aldı.
Yıldız Holding ana işlerine odaklanmak için marinaları satacak.
Şirket tarafından yapılan açıklamada, “Gıda ve perakende sektörlerindeki dinamik portföy yönetimi stratejimiz çerçevesinde, marina ve turizm yatırımlarımızdan çıkma kararı aldık” ifadelerini kullandı.
Şirket satışın olası değeri hakkında bilgi vermedi. Yıldız Holding’in marina ve turizm yatırımlarından çıkma kararı geçen yılki reorganizasyon adımlarının ardından geldi.
Yıldız Holding’in iştiraki olan Marinturk, biri İstanbul’da, ikisi Göcek’te olmak üzere üç marina işletiyor. Şirketin internet sitesindeki bilgiye göre, marinalar toplamda 972 yat ve 280 park yeri kapasiteli.
United Biscuits Holdings Plc ve DeMet’s Candy Co. gibi global alımlarla büyüyen holding 2018 yılında 7 milyar dolarlık boyutu ile Türkiye’nin en büyük borç yapılandırmasına imza atmıştı.
Yıldız Holding
Marina
Yat
Tekne
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Limanlarda Tehlikeli Yüke Sıkı Denetim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisini düzenli olarak denetliyoruz. 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirdik, 85 kıyı tesisini de program dışı denetime tabi tuttuk.” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
Offshore Wind Türkiye 2026, Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Sektörü İstanbul’da Buluştu
Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Derneği (DÜRED) tarafından düzenlenen Offshore Wind Türkiye 2026, 13–14 Ekim tarihlerinde Piri Reis Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor. İki gün sürecek etkinlikte denizüstü rüzgâr enerjisi projeleri, Türkiye’nin sektörel potansiyeli, tedarik zinciri, gemi inşa sanayisi, liman altyapısı, denizaltı teknolojileri ve proje finansmanı gibi başlıklar ele alınıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026