CMA CGM, NIKE ile Vietnam’da İlk %100 Elektrikli Nehir Barcını Hizmete Alıyor
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
03 Tem 2025
Dünyanın önde gelen denizcilik, kara, hava taşımacılığı ve lojistik çözüm sağlayıcılarından biri olan CMA CGM, Güneydoğu Asya’daki nehir taşımacılığının karbonsuzlaştırılmasına yönelik büyük bir adım attı: Vietnam’da ilk %100 elektrikli konteyner barcının hayata geçirildiğini ve Ho Chi Minh City yakınlarındaki ülkenin ana konteyner limanı olan Cai Mep Limanı'nda güneş enerjili bir şarj istasyonu kurulduğunu duyurdu.
Bu öncü girişim kapsamında CMA CGM, Vietnam’daki önemli lojistik ve liman işletmecisi olan uzun soluklu ortağı Gemadept ile “Green River Transportation” adında bir ortak girişim kurmak üzere anlaşma imzaladı. Yeni kurulan bu yapı, Mekong Deltası bölgesindeki nehir taşımacılığı hizmetlerini yürütecek ve her iki şirketin sürdürülebilir lojistik konusundaki kararlılığını daha da güçlendirecek.
Yeşil teknolojilerde ve operasyonel inovasyonda çığır açan bir adım
Elektrikli barç, CMA CGM’nin CMA Ships ve Ar-Ge ekipleri tarafından birlikte tasarlandı. Barç, Gemalink Terminali’nde yer alan yeni bir güneş enerjisi çiftliğine bağlı şarj istasyonundan beslenecek. Bu tesisin yılda 1 GWh'a kadar yeşil elektrik üretmesi bekleniyor. Söz konusu sıfır emisyonlu çözüm, Vietnam’ın güneyindeki Binh Duong Eyaleti ile Bà Rịa-Vũng Tàu arasındaki 180 kilometrelik hatta yılda yaklaşık 778 ton CO₂ salımını azaltacak.
Elektrikli barç, güneş enerjisi çiftliği ve yerinde şarj altyapısından oluşan bu entegre sistem sayesinde CMA CGM, NIKE’a özel olarak uyarlanmış, verimli ve tamamen emisyonsuz bir lojistik çözümü sunuyor.
NIKE: Elektrikli barç çözümünü benimseyen ilk iş ortağı
CMA CGM’nin uzun yıllardır müşterisi olan NIKE, Vietnam’daki üretim tesisleri ile Gemalink konteyner terminali arasındaki lojistik akışlarında elektrikli barç kullanımına taahhütte bulunan ilk marka oldu. Bu düşük karbonlu lojistik modeli, özellikle iç su yollarının tedarik zincirlerinde önemli bir rol oynadığı ülkelerde, diğer müşteriler için de örnek teşkil edecek ve yaygınlaştırılabilecek şekilde tasarlandı.
Elektrikli barçın 2026 yılının başlarında hizmete girmesi planlanıyor.
Vietnam’daki güçlü yerel varlık
1989’dan bu yana Vietnam’da faaliyet gösteren CMA CGM, ülkede 5 ofisi, 29 haftalık deniz hattı servisi ve 550’den fazla çalışanıyla önemli bir lojistik oyuncusu konumunda. Bu yenilikçi proje, şirketin sürdürülebilir altyapıyı güçlendirme hedefiyle uyumlu olmasının yanı sıra, yerel istihdama katkı sunmayı da amaçlıyor.
Net Sıfır Karbon yolculuğunda önemli bir dönüm noktası
Bu girişim, CMA CGM’nin 2050 yılına kadar Net Sıfır Karbon hedefine ulaşma stratejisiyle tam uyum içinde. Şirket bu hedef doğrultusunda düşük karbonlu teknolojiler, alternatif yakıtlar ve artık sıfır emisyonlu nehir lojistik çözümleri gibi çeşitli araçları bir arada kullanıyor.
CMA CGM
Vietnam
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Mardaş, Türkiye’nin İlk Yerli ve Milli Yeşil Limanı Oldu
Türk denizcilik sektöründe 35 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren, yerli ve milli sermayeli Mardaş Marmara Deniz İşletmeciliği, sürdürülebilir limancılık alanındaki çalışmaları kapsamında Yeşil Liman Sertifikası almaya hak kazandı. Mardaş, bu sertifikayla Türkiye’nin ilk yerli ve milli yeşil limanı oldu.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
OYAK Liman’dan İskenderun’a Dev Lojistik Yatırımı
Türkiye'nin genel kargo, dökme katı yük operasyonlarında lider konumunda olan OYAK Liman, İskenderun'daki yeni liman ve Demiryolu Lojistik Merkezi yatırımlarıyla küresel bir aktör olmaya hazırlanıyor. Mevcut uzmanlığını stratejik yatırımlarıyla yeni alanlara taşıyan ve liderliğini küresel ölçekte güçlendiren OYAK Liman, kuruluşundan bu yana toplamda 12 bin 200 gemilik acente operasyon hacmine ulaştı.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
İyidere Lojistik Limanı’nda Kritik Aşama Tamamlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Rize il programı kapsamında İyidere Lojistik Merkezi Ana Mendireğinin Son Ano Kronman Beton Döküm Töreni’nde konuştu. Bakan Uraloğlu, “Toplam 2 bin 950 metretül kronman betonun son 11 metrelik kısmını da dökerek, limana yanaşacak gemileri dalga tesirinden koruyacak ana mendireği tamamen bitirmiş olacağız” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026