Hapag-Lloyd, Ukrayna Limanlarına Feeder Seferlerini Geçici Olarak Durdurdu
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Ağu 2026
Alman konteyner taşımacılığı şirketi Hapag-Lloyd, Karadeniz’de kötüleşen güvenlik koşulları nedeniyle Ukrayna limanlarına yönelik feeder seferlerinin geçici olarak askıya alındığını açıkladı. Şirket, Chornomorsk, Odesa ve Pivdennyi limanlarına ikinci bir duyuruya kadar feeder hizmeti verilemeyeceğini bildirdi.

SUMMARY:
German container shipping company Hapag-Lloyd has announced the temporary suspension of feeder services to Ukrainian ports due to the deteriorating security situation in the Black Sea. The company said that feeder services to the ports of Chornomorsk, Odesa and Pivdennyi will remain unavailable until further notice. |
Hapag-Lloyd tarafından 31 Temmuz’da yapılan açıklamada, bölgede devam eden güvenlik riskleri nedeniyle feeder operatörlerinin Ukrayna’nın Karadeniz limanlarına uğraklarını geçici olarak durdurduğu belirtildi. Son dönemde Rusya’nın Ukrayna limanlarına yönelik saldırılarının yoğunlaşması, bölgedeki deniz taşımacılığı operasyonlarını giderek daha fazla etkiliyor.
Şirket, Chornomorsk, Odesa ve Pivdennyi varışlı yüklerin mevcut koşullarda alternatif noktalarda tahliye edilmesinin gerekebileceğini bildirdi. Bu kapsamda Tuna Nehri üzerinde bulunan Ukrayna’nın Reni Limanı, operasyonel olarak mümkün olan yükler için öncelikli alternatif tahliye noktası olarak değerlendiriliyor.
Reni seçeneğinin operasyonel veya ticari açıdan uygun olmadığı durumlarda ise yüklerin varış noktasının Romanya veya Polonya olarak değiştirilmesi gündeme gelebilecek. Alternatif güzergâhların, yükün özellikleri ve müşterilerin talimatları doğrultusunda vaka bazında değerlendirileceği ifade edildi.
Operasyonel Alternatifler Değerlendiriliyor
Hapag-Lloyd, yüklerin güvenliğini sağlamak ve operasyonlarda yaşanabilecek ilave aksaklıkları en aza indirmek amacıyla alternatif çözümler üzerinde çalışmayı sürdürdüğünü açıkladı. Ukrayna limanlarına yönelik hizmetlerin yeniden başlaması ise operasyonel koşullar ile güvenlik değerlendirmelerine bağlı olacak.
Ukrayna’ya feeder taşımacılığı, Şubat 2022’de başlayan savaşın ardından verilen aradan sonra Mayıs 2024’te yeniden başlatılmıştı. Hapag-Lloyd, üçüncü taraf bir hizmet sağlayıcıyla yürüttüğü operasyonlarda başlangıçta yaklaşık 1.100 TEU kapasiteli daha küçük bir konteyner gemisi kullanmıştı. Romanya’nın Köstence Limanı ile Chornomorsk arasında gerçekleştirilen seferlerde ağırlıklı olarak ayçiçek yağı ve tahıl gibi tarım ürünleri taşınıyordu.
Hapag-Lloyd ve diğer büyük konteyner taşımacılığı şirketleri, Şubat 2022’de savaşın başlamasının ardından Ukrayna’ya doğrudan deniz taşımacılığı hizmetlerini askıya almıştı. Bu süreçte Romanya’daki limanlar üzerinden kara yolu taşımacılığı ve Tuna Nehri üzerinden gerçekleştirilen barç operasyonları alternatif çözümler arasında öne çıkmıştı.
Bölgede güvenlik durumunun yeniden kötüleşmesiyle birlikte bazı taşımacılık şirketlerinin bu alternatif güzergâhlara geri döndüğü, bazı gemilerin ise farklı limanlara yönlendirildiği bildiriliyor.
Limanlar Açık Ancak Güvenlik Endişeleri Artıyor
Ukraynalı yetkililer ülkenin limanlarının faaliyetlerini sürdürdüğünü belirtirken, deniz taşımacılığı açısından güvenlik endişeleri giderek artıyor. Rusya’nın liman altyapısına yönelik saldırılarının yanı sıra limanlarda veya liman yakınlarında bulunan gemilerin de hedef alınması, ticari deniz trafiği üzerindeki riskleri artırıyor.
Saldırıların devam etmesi halinde Ukrayna’nın mısır, tahıl ve diğer gıda ürünlerinin ihracatında ciddi aksaklıklar yaşanabileceğinden endişe ediliyor. Ukrayna’nın küresel tarım ürünleri ticaretindeki önemli konumu nedeniyle Karadeniz limanlarında yaşanabilecek uzun süreli kesintilerin uluslararası tedarik zincirleri üzerinde de etkili olabileceği değerlendiriliyor.
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Mardaş, Türkiye’nin İlk Yerli ve Milli Yeşil Limanı Oldu
Türk denizcilik sektöründe 35 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren, yerli ve milli sermayeli Mardaş Marmara Deniz İşletmeciliği, sürdürülebilir limancılık alanındaki çalışmaları kapsamında Yeşil Liman Sertifikası almaya hak kazandı. Mardaş, bu sertifikayla Türkiye’nin ilk yerli ve milli yeşil limanı oldu.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
OYAK Liman’dan İskenderun’a Dev Lojistik Yatırımı
Türkiye'nin genel kargo, dökme katı yük operasyonlarında lider konumunda olan OYAK Liman, İskenderun'daki yeni liman ve Demiryolu Lojistik Merkezi yatırımlarıyla küresel bir aktör olmaya hazırlanıyor. Mevcut uzmanlığını stratejik yatırımlarıyla yeni alanlara taşıyan ve liderliğini küresel ölçekte güçlendiren OYAK Liman, kuruluşundan bu yana toplamda 12 bin 200 gemilik acente operasyon hacmine ulaştı.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
İyidere Lojistik Limanı’nda Kritik Aşama Tamamlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Rize il programı kapsamında İyidere Lojistik Merkezi Ana Mendireğinin Son Ano Kronman Beton Döküm Töreni’nde konuştu. Bakan Uraloğlu, “Toplam 2 bin 950 metretül kronman betonun son 11 metrelik kısmını da dökerek, limana yanaşacak gemileri dalga tesirinden koruyacak ana mendireği tamamen bitirmiş olacağız” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026