Limanın Ötesinde: Maersk, Tedarik Zinciri Dayanıklılığını Rıhtımdan Kapıya Nasıl Sağlıyor?
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
26 Haz 2025
Küresel ticaretin dinamikleri değiştikçe, yüklerin yalnızca limana ulaştırılması artık yeterli kalmıyor.
Küresel ticaretin dinamikleri değiştikçe, yüklerin yalnızca limana ulaştırılması artık yeterli kalmıyor. A.P. Moller – Maersk tarafından düzenlenen “Limanın Ötesinde: Kapıdan Kapıya Dayanıklılık Sağlamak” başlıklı webinarda, Maersk’in entegre kara lojistik stratejisine yönelik bilgiler paylaşıldı.
A.P. Moller – Maersk tarafından düzenlenen “Limanın Ötesinde: Kapıdan Kapıya Dayanıklılık Sağlamak” başlıklı webinarda, Maersk’in entegre kara lojistik stratejisinin bu karmaşık yapıyı nasıl yönettiği, maliyetleri nasıl azalttığı ve tedarik zincirini baştan sona nasıl işler halde tuttuğu ele alındı.
Maersk Kuzey Amerika Birinci Mil Ürün Müdürü Kate Jostworth, iki temel kara taşımacılığı hizmetini tanıttı:
- Taşıyıcı Tarafından Taşımacılık (Store Door): Maersk konşimentosu ile taşınan yükler için ideal bu hizmet; deniz ve kara lojistiğini tek bir fatura altında birleştiriyor. Maersk, aktarma, şasi ve terminal randevularını yöneterek maliyetleri öngörülebilir hale getiriyor ve gecikme riskini azaltıyor. Taşımayı Maersk kontrol ettiği için konteynerin müşteriye tesliminden önce demuraj başlatılmıyor.
- Çoklu Taşıyıcı Taşımacılık (Container Yard): Farklı denizyolu taşıyıcılarıyla gönderim yapan müşteriler için esnek bir çözüm sunuyor. Kara taşımacılığı seviyesinde tedarikçi konsolidasyonu sağlarken piyasa değişikliklerine göre maliyet optimizasyonu yapılabiliyor.
Jostworth, “Tedarik zincirinizi nasıl yönetmek istediğiniz size kalmış. İster tutarlılık, ister maliyet kontrolü ya da esneklik arayın, size uygun seçenekleri sunuyoruz,” diye ekledi.
Stratejik Depo Çözümleri ile Esneklik Kazanın
Depolama alanı daralırken, depo hizmetleri tedarik zinciri planlamasında kilit rol oynamaya başladı. Maersk; iç kesimlerde ve limanlara yakın konumlarda sunduğu depo çözümleriyle müşterilerine: yükleri mühürlü konteynerlerde bekletme; nihai teslimatı, stok veya tedarik zinciri hazır olana dek erteleme; liman veya iç konteyner sahalarına kıyasla daha düşük maliyetle depolama gibi avantajlar sunuyor. Bağlı konşimentoya bakılmaksızın kullanılabilen bu hizmet, özellikle gümrük işlemleri veya tarifelere bağlı gecikmeler yaşayan gönderilerde avantaj sağlıyor. Maersk verilerine göre, bu depo çözümlerini kullanan müşteriler %40’a varan demuraj ve %62’ye varan detention tasarrufu elde ediyor.
Transload ve Cross-Dock: Hız, Esneklik ve Kontrol İçin Tasarlandı
Maersk Kara Depolama Teknik Satış Müdürü Matthew Koren, hızlı dağıtım ve akıllı yük akışı sağlayan iki önemli süreci anlattı:
- Transload: Yüklerin doğrudan deniz konteynerlerinden iç hat araçlarına aktarılması. Tek bir varış noktasına hızla ulaşması gereken gönderiler için ideal.
- Cross-Dock: Yüklerin gerçek zamanlı görünürlük ve SKU seviyesinde ayrıştırma ile birden fazla hedef noktaya yeniden dağıtılması.
- DC Bypass (Dağıtım Merkezi Atlamalı Model): Yüklerin varış noktalarına önceden atanarak kısa süreli depolama sonrasında doğrudan nihai lokasyona yönlendirilmesi.
Tüm tesisler gelişmiş teknolojiye, 7/24 drop-and-hook erişimine ve etiketleme, barkodlama, kalite kontrol gibi katma değerli hizmetlere sahip.
Dayanıklılık İçin Tasarlandı: Karbonsuzlaşma, Görünürlük ve Ölçek
Webinar süresince konuşmacılar, Maersk’in dayanıklı ve daha çevreci bir kara lojistik ağına yaptığı yatırımları da vurguladı:
- Elektrikli Taşımacılık: Güney Kaliforniya’da faaliyet gösteren 70’in üzerinde elektrikli kamyonla Maersk, karbon emisyonlarını azaltarak müşterilerinin sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlıyor. ECO Delivery Inland ürünü, ISAE 3000 ve ISAE 3410 standartlarına uygun şekilde üçüncü taraflarca doğrulandı.
- Dijital Görünürlük: EDI entegrasyonu sayesinde uçtan uca izlenebilirlik, otomatik raporlama ve tek temas noktası üzerinden operasyon yönetimi sağlanıyor.
- Kuzey Amerika Genelinde Yaygınlık: 100.000’in üzerinde özgün kara rotası, 200’den fazla taşıma ortağı ve kıyıdan kıyıya depo ve lojistik ağıyla Maersk, her ölçekte ve karmaşıklıktaki gönderiyi yönetebiliyor.
Limanla Sınırlı Kalmayan Güvenilir Teslimat
İster aktarma hizmetleriyle teslimatı hızlandırmak, ister depo çözümleriyle esneklik kazanmak, isterse aktarma süreçlerini optimize etmek olsun; Maersk, kapıdan kapıya entegre çözümleriyle güvenilir, sade ve dayanıklı bir tedarik zinciri vaat ediyor.
Maersk
Liman
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Mardaş, Türkiye’nin İlk Yerli ve Milli Yeşil Limanı Oldu
Türk denizcilik sektöründe 35 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren, yerli ve milli sermayeli Mardaş Marmara Deniz İşletmeciliği, sürdürülebilir limancılık alanındaki çalışmaları kapsamında Yeşil Liman Sertifikası almaya hak kazandı. Mardaş, bu sertifikayla Türkiye’nin ilk yerli ve milli yeşil limanı oldu.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
OYAK Liman’dan İskenderun’a Dev Lojistik Yatırımı
Türkiye'nin genel kargo, dökme katı yük operasyonlarında lider konumunda olan OYAK Liman, İskenderun'daki yeni liman ve Demiryolu Lojistik Merkezi yatırımlarıyla küresel bir aktör olmaya hazırlanıyor. Mevcut uzmanlığını stratejik yatırımlarıyla yeni alanlara taşıyan ve liderliğini küresel ölçekte güçlendiren OYAK Liman, kuruluşundan bu yana toplamda 12 bin 200 gemilik acente operasyon hacmine ulaştı.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
İyidere Lojistik Limanı’nda Kritik Aşama Tamamlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Rize il programı kapsamında İyidere Lojistik Merkezi Ana Mendireğinin Son Ano Kronman Beton Döküm Töreni’nde konuştu. Bakan Uraloğlu, “Toplam 2 bin 950 metretül kronman betonun son 11 metrelik kısmını da dökerek, limana yanaşacak gemileri dalga tesirinden koruyacak ana mendireği tamamen bitirmiş olacağız” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026