Yeni PMM850M, özellikle şaft jeneratörü ve tahrik (propulsion) uygulamaları için tasarlandı. 500 kW ile 1.5 MW güç aralığındaki gemilere hitap eden model, The Switch’in mevcut ürün gamının alt segmentindeki boşluğu dolduruyor. Şirket, bu segmentte bazı gemiler için PMM1000M’in fazla büyük kaldığını ve daha kompakt bir çözüme ihtiyaç duyulduğunu belirtiyor.

Öne çıkan avantajlar

• Yüksek elektriksel verimlilik sayesinde daha düşük yakıt tüketimi
• Daha düşük CO₂ ve NOx emisyonları ile çevresel regülasyonlara uyum
• Fırçasız tasarım ve sadeleştirilmiş soğutma sistemi sayesinde düşük bakım ihtiyacı
• 5 milyon saati aşan çalışma deneyimine sahip, arıza kaynaklı operasyon duruşu yaşanmamış güvenilir platform
• Kompakt tasarım sayesinde gemi yerleşiminde esneklik ve daha az yer ihtiyacı

Harici fan ihtiyacının ortadan kalkmasıyla daha sessiz çalışma ve su altı/üstü gürültü regülasyonlarına uyum

PMM850M’in dikkat çeken teknik özelliklerinden biri de su ceketi (water-jacket) soğutma sistemi. Bu sistem, harici soğutma ünitelerine, fanlara ve ısı değiştiricilere olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor. Soğutma suyu, makine gövdesi içinde yer alan kanallardan geçerek geminin tatlı su soğutma sistemine entegre ediliyor. Bu yapı, hem mekanik tasarımı basitleştiriyor hem de yer tasarrufu ve işletme verimliliği sağlıyor.

Güç ihtiyacına göre yataklı veya yataksız olarak teslim edilebilen PMM850M, modüler yapısı sayesinde farklı uygulamalara uyarlanabiliyor. Aksiyel uzunluk, güç gereksinimine göre ölçeklenerek her gemi için optimum boyutlandırma sağlanıyor.

Yeni modelin devreye girmesiyle birlikte The Switch’in kalıcı mıknatıslı makine portföyü 500 kW’tan 10 MW üzeri güç aralığını kapsayan 70’ten fazla varyanta ulaştı. Şirket, özellikle düşük güç ve dar alan kısıtına sahip gemilerde de PM teknolojisinin avantajlarını yaygınlaştırmayı hedefliyor.

PM makineler, özellikle gemilerin sıklıkla çalıştığı kısmi yük koşullarında yüksek verimlilik sağlıyor. Geleneksel endüksiyon veya elektriksel uyarımlı makinelerle kıyaslandığında, nominal yükte %2–4 daha yüksek verimlilik sunarken, kısmi yüklerde bu fark daha da artabiliyor. Bu durum yakıt tüketimi ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına doğrudan katkı sağlıyor.

Elektrikli tahrik mimarileriyle yüksek uyumluluğa sahip PM makineler; değişken hız sürücüleri, şaft jeneratör sistemleri, PTI/PTO konfigürasyonları ve hibrit ya da tamamen elektrikli tahrik sistemlerinde etkin şekilde kullanılabiliyor. PMM850M için final testlerin 2026 yılının ikinci yarısında yapılması, ilk teslimatların ise bu sürecin ardından başlaması planlanıyor.