Çanakkale’de Elektrikli Ve Hibrit Gemi Sistemleri Masaya Yatırıldı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
11 Eyl 2026
GESTAŞ yönetimi, sürdürülebilir deniz taşımacılığı, yeşil filo dönüşümü ve yeni nesil gemi teknolojileri konusunda yürütülebilecek çalışmaları değerlendirmek üzere İÇDAŞ Tersanesi’ni ziyaret etti.

GESTAŞ yönetimi, sürdürülebilir deniz taşımacılığı, yeşil filo dönüşümü ve yeni nesil gemi teknolojileri konusunda yürütülebilecek çalışmaları değerlendirmek üzere İÇDAŞ Tersanesi’ni ziyaret etti.
Çanakkale’de deniz ulaşımının önemli aktörlerinden GESTAŞ, çevreci denizcilik hedefleri doğrultusunda İÇDAŞ Tersanesi’ne teknik ziyaret gerçekleştirdi.
GESTAŞ Genel Müdürü Hasan İlhan Yürükçü ile şirket yöneticilerinin katıldığı ziyarette, deniz taşımacılığında karbon salımının azaltılması ve filonun yeni nesil teknolojilerle modernize edilmesine yönelik seçenekler değerlendirildi.
Teknik görüşmelerde, küresel emisyon standartlarına uyum sağlayabilecek yeni nesil gemi teknolojileri ile GESTAŞ filosunda bulunan mevcut gemilerin modernizasyonuna yönelik çalışmalar ele alındı.
Fosil yakıt kullanımının azaltılması amacıyla gemilerin elektrikli veya hibrit tahrik sistemlerine dönüştürülmesi konusunda uygulanabilecek teknolojiler ve olası yatırım seçenekleri değerlendirildi.
İskelelerde yenilenebilir enerji ve shore power gündemde
Ziyaret kapsamında yalnızca gemiler değil, iskele altyapılarında yapılabilecek çevreci dönüşümler de gündeme geldi.
Görüşmelerde; gemi ve iskelelerde yenilenebilir enerji kullanımı, enerji verimliliğinin artırılması, batarya ve enerji depolama sistemleri ile gemilerin limanda bulundukları süre boyunca karadan elektrikle beslenmesini sağlayan “shore power” sistemleri üzerinde duruldu.
Bu teknolojilerin yaygınlaştırılmasıyla birlikte hem yakıt tüketiminin hem de deniz ulaşımından kaynaklanan karbon emisyonlarının azaltılması hedefleniyor.
Çanakkale Boğazı ve adalar hattı için çevreci dönüşüm hedefi
Daha önce hibrit gemi inşa ederek denize indiren İÇDAŞ’ın gemi inşa sektöründeki tecrübesi ile son dönemde iskele yatırımlarının ardından filo yatırımlarına yönelen GESTAŞ’ın ulaşım deneyiminin bir araya getirilmesinin, bölgedeki sürdürülebilir denizcilik çalışmalarına katkı sağlaması amaçlanıyor.
Özellikle Çanakkale Boğazı ve adalar hattı gibi çevresel açıdan hassas bölgelerde yürütülecek yeşil dönüşüm çalışmalarının, deniz ulaşımından kaynaklanan emisyonların azaltılmasına katkıda bulunabileceği değerlendiriliyor.
Planlanan dönüşümün aynı zamanda Çanakkale’nin sürdürülebilir kent vizyonunu desteklemesi ve Türk denizcilik sektörünün uzun vadeli sıfır emisyon hedeflerine katkı sunması hedefleniyor.
GESTAŞ’tan İÇDAŞ’a teşekkür
GESTAŞ yönetimi, teknik ziyaretin ardından Türk gemi inşa sanayisindeki çalışmaları ve sürdürülebilir denizcilik alanındaki yatırımları nedeniyle İÇDAŞ’a teşekkür etti.
Şirket yönetimi ayrıca çevreci deniz ulaşımı ve yeni nesil teknolojiler konusunda gerçekleştirilen görüşmelerde gösterilen ev sahipliği dolayısıyla İÇDAŞ yetkililerine teşekkürlerini iletti.
Çanakkale
Hibrit Gemi
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
2 Dev Gemi Çarpıştı! O Anlar Saniye Saniye Kamerada
Bremerhaven Limanı’nda kruvaziyer ve konteyner gemisi çarpıştı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
26 Eki 2026
Türkiye Gemi İnşa Sanayisinde Küresel Gücünü Koruyor
Türkiye’nin gemi inşa sanayisi; yüksek mühendislik, ileri teknoloji, nitelikli iş gücü ve güçlü yan sanayi yapısıyla denizcilik sektörünün stratejik alanlarından biri olmayı sürdürüyor. Ülkenin farklı bölgelerinde faaliyet gösteren tersaneler; ticari gemilerden özel amaçlı deniz araçlarına, mega yatlardan çevreci ve alternatif yakıtlı gemilere kadar geniş bir üretim yelpazesi sunuyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
23 Eki 2026
İstanbul Boğazı 'AK ANA' İsimli Tankerin Geçişi Nedeniyle Gemi Trafiğine Kapatıldı
İSTANBUL,(DHA)- Ağustos ayında dron saldırısına uğrayan Antigua ve Barbuda bayraklı petrol ve kimyasal tankeri AK ANA İstanbul Boğazı'ndan geçiş yaparken, Boğaz trafiği çift yönlü geçici olarak askıya alındı. Tankerin geçişi havadan görüntülendi. (DHA)
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
23 Eki 2026