British Antarctic Survey (BAS), denizcilikte sürdürülebilir dönüşüm yolunda önemli bir adım atarak amiral gemisi RRS Sir David Attenborough’yu yeni Antarktika sezonuna hidroişlenmiş bitkisel yağ (HVO) ile gönderdi. Beş haftalık seyrinde tamamen yenilenebilir dizel kullanacak olan araştırma gemisi, BAS’ın deniz operasyonlarından kaynaklanan karbon salımını azaltma hedefinde kritik bir rol üstleniyor.
Dünyanın en gelişmiş kutup araştırma gemilerinden biri olarak kabul edilen Sir David Attenborough, Plymouth’tan yola çıkarak 6.000 deniz mili kat edecek; Uruguay’ın Montevideo limanına uğradıktan sonra 2025/26 Antarktika saha sezonu için bölgeye ulaşacak. Yedi ay sürecek görev kapsamında 30 mürettebat ve 60 bilim insanı, BAS’ın beş araştırma istasyonunda iklim, okyanus, buz bilimi ve ekoloji alanlarında 60’tan fazla projeyi yürütecek.
SUMMARY
The world's two largest economies have taken their trade war to maritime transport. Reciprocal port fees implemented at US and Chinese ports are directly impacting global logistics and shipping operations. |
BAS, karbon ayak izinin yaklaşık %60’ının denizcilik faaliyetlerinden kaynaklandığını belirterek HVO kullanımının karbonsuzlaşma stratejilerinde kilit bir adım olduğunu vurguluyor. Kurumun 2040 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma hedefi bulunuyor. HVO, geleneksel dizel yakıtlara kıyasla karbon salımını %94’e kadar azaltma potansiyeline sahip.
Yenilenebilir dizel olarak da bilinen HVO, yağ ve atık yağların hidroişlenmesiyle üretiliyor ve dizel motorlarda herhangi bir teknik modifikasyona gerek kalmadan kullanılabiliyor. BAS, yakıtın sürdürülebilirliği, tedarik güvenliği ve maliyet etkileri konusunda kapsamlı değerlendirmeler yürütüyor; aynı zamanda HVO hammaddelerinin sürdürülebilir teminini sağlamak için tedarikçilerle sürekli temas halinde.
Yeni saha sezonunda araştırmalar; okyanus altı dalgalarının ısı ve besin karışımına etkisi, buzul kopmaları ve okyanus sirkülasyonu arasındaki bağlantılar, Güney Okyanusu’nda 11.000 yıllık karbon değişimleri ve demir-manganın karbon döngüsündeki rolü gibi konulara odaklanacak. Ekip ayrıca South Georgia bölgesindeki kril popülasyonlarını izleyerek, ekosistem dinamikleri ve karbon yutak kapasitesi üzerine veri toplayacak.
BAS Direktörü Dame Jane Francis, “2025/26 sezonuyla birlikte, ‘Sürdürülebilir Bir Gezegen İçin Kutup Bilimi’ stratejimiz doğrultusunda çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Küresel iklim eşiklerinin aşılması ve aşırı hava olaylarının artması, Antarktika’daki değişimi anlamaya yönelik araştırmaların önemini daha da artırıyor.” dedi.
Yaklaşık 200 milyon sterlin (268 milyon dolar) maliyetle inşa edilen RRS Sir David Attenborough, aşırı koşullarda bilimsel araştırmalar yürütmek üzere tasarlanmış olmasıyla BAS’ın yenilikçi denizcilik ve çevre teknolojileri vizyonunun merkezinde yer alıyor.
