GenFlat, Patentli Katlanabilir Konteynerlerin İlk Üretimini Tamamladı

Summary 

GenFlat Holdings, Inc. (OTCQB: GFLT) (“GenFlat”), a pioneer in sustainable collapsible container technology, has announced the successful completion of its first commercial-scale production run of 100 patented 40-foot “high cube” collapsible shipping containers.

Bu önemli gelişme, küresel konteyner taşımacılığının en maliyetli sorunlarından biri olan boş konteynerlerin yeniden konumlandırılması problemine çözüm sunmayı hedefliyor. Sektörde boş konteynerlerin taşınması her yıl yaklaşık 20 milyar dolarlık bir maliyet oluşturuyor. GenFlat’in geliştirdiği yenilikçi konteynerler, 80 saniyeden kısa sürede katlanabiliyor ve üst üste dört adet istiflenebiliyor. Böylece dört boş konteyner yalnızca tek bir standart konteyner alanını kaplıyor. Bu 4:1 verimlilik sayesinde nakliye, elleçleme ve depolama maliyetlerinde %75’e varan tasarruf sağlanması ve gereksiz kara, demir ve deniz taşımalarından kaynaklanan karbon emisyonlarının ciddi ölçüde azaltılması hedefleniyor.

GenFlat CEO’su Drew Hall yaptığı açıklamada, “İlk 100 konteynerin üretimi GenFlat için belirleyici bir an. Geliştirme ve test aşamasından çıkarak tam ölçekli ticari üretim ve teslimata geçtik. Taşımacılık şirketleri artan yakıt maliyetleri, liman yoğunluğu, terminal ücretleri ve çevresel düzenlemeler nedeniyle ciddi baskı altında. Patentli çözümümüz, boş konteynerlerin yeniden konumlandırılmasındaki büyük verimsizliği doğrudan hedefliyor. Halihazırda elimizde birkaç sipariş bulunuyor ve birçok büyük taşıyıcı, deniz taşımacılığı ve intermodal demiryolu uygulamalarında performansı değerlendirmek için gerçek operasyon testlerine hazırlanıyor,” dedi.

GenFlat’in patentli tasarımı, kullanım sırasında tam ISO dayanıklılık ve rijitlik standartlarını koruyarak deniz, demir ve kara taşımacılığı için güvenli kullanım sağlıyor. Boşken ise konteynerler, standart forkliftlere ek güç gerektirmeden bağlanan “Genny actuator” sistemi sayesinde hızlıca katlanabiliyor ve güvenli şekilde istiflenebiliyor. Bu sayede boş konteynerlerin taşınması ve depolanmasındaki hacim önemli ölçüde azaltılarak, lojistik zincirinde maliyetlerin düşürülmesi, varlık kullanım verimliliğinin artırılması ve karbon ayak izinin azaltılması mümkün hale geliyor.