“Denizciliğin Geleceği Güçlü İnsan Kaynağıyla Şekillenecek”
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Ağu 2026
Türkiye Denizcilik Zirvesi kapsamında QSM Global Kurucusu ve Karadeniz Teknik Üniversitesi Mezunlar Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Kasap ile bir araya geldik. Zirvenin sektöre sağladığı katkıları, Kabotaj Kanunu'nun 100. yılının taşıdığı stratejik önemi ve Türk denizciliğinin geleceğine ilişkin değerlendirmelerini paylaşan Kasap, özellikle gemi insanı yetiştirilmesi ve nitelikli insan kaynağının güçlendirilmesinin sektörün sürdürülebilir büyümesinde kritik rol oynadığını vurguladı.

SUMMARY:
As part of the 5th Türkiye Maritime Summit, we spoke with Orhan Kasap, Founder of QSM Global and Chairman of the Board of the Karadeniz Technical University Alumni Association. Sharing his insights on the summit's contributions to the maritime industry, the strategic significance of the 100th anniversary of the Cabotage Law, and the future of Turkish maritime, Kasap emphasized that the training of seafarers and the development of a highly qualified maritime workforce are critical to the sustainable growth of the industry. |
5. Türkiye Denizcilik Zirvesi, Kabotaj Kanunu'nun 100. yılının kutlandığı tarihi bir dönemde gerçekleştirildi. Sektörün tüm paydaşlarını bir araya getiren bu organizasyonu hem içerik hem de sektörel çıktıları açısından nasıl değerlendiriyorsunuz? Zirvenin Türk denizciliğine sağlayacağı en önemli katkılar sizce neler olacak?
Kabotaj Kanunu, Türkiye'nin denizlerdeki egemenlik haklarının en önemli teminatlarından biridir. Biz bunu yalnızca bir yasa olarak değil, aynı zamanda denizciliğimizin adeta tapu senedi olarak görüyoruz. Bu nedenle devletimiz, sektörümüz ve tüm paydaşlarımızla birlikte bu kazanımları korumaya ve daha ileri taşımaya devam etmeliyiz.
Son yıllarda denizcilik alanında gerçekleştirilen yatırımlar ve atılan stratejik adımlar bu vizyonu destekliyor. Bununla birlikte yalnızca ulusal düzenlemeler değil, uluslararası denizcilik kuralları ve küresel gelişmeler de yakından takip edilmeli. STK'lar ve özel sektör olarak bizler de Türk denizciliğinin uluslararası platformlarda daha güçlü temsil edilmesi için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.
Bu zirvenin en önemli katkılarından biri de sektörün ihtiyaçlarının ve özellikle gemi insanlarına ilişkin taleplerin doğrudan karar vericilere aktarılmasına imkân sağlamasıdır.
Kabotaj Kanunu’nun ikinci yüzyılına adım attığımız bu süreçte, Türkiye'nin denizcilik vizyonunun hangi alanlarda güçlendirilmesi gerektiğini düşünüyorsunuz? Sizce sektörün önümüzdeki dönemde odaklanması gereken öncelikli başlıklar neler olmalı?
Denizciliğin gelişimi, eğitimden insan kaynağına, filo kapasitesinden uluslararası rekabet gücüne kadar birçok unsurun birlikte ilerlemesiyle mümkün oluyor. Geçtiğimiz hafta Karadeniz Teknik Üniversitesi Mezunlar Derneği olarak gerçekleştirdiğimiz panelde de odağımıza gemi insanını aldık. Bizim önceliğimiz, nitelikli denizci sayısını artırmak ve bu insan kaynağını sürdürülebilir şekilde geleceğe taşımaktır.
Türkiye bugün tonaj bakımından dünyanın ilk 10-11 ülkesi arasında yer alıyor. Gemi insanı sayısında ise ilk 4-5 ülke arasında bulunuyoruz. Elbette bu başarıyı önemli görüyoruz ancak yeterli bulmuyoruz. Hedefimiz, özellikle gemi insanı yetiştirilmesinde dünyada ilk iki ya da üç ülke arasına yükselmek.
Bu süreçte Denizcilik Genel Müdürlüğümüzün desteği büyük önem taşıyor. Aynı zamanda uluslararası iş ortaklarımızla yürüttüğümüz çalışmalar sayesinde Türk denizciliğinin sahip olduğu potansiyeli küresel ölçekte daha görünür hâle getiriyoruz. Önümüzdeki dönemde de kapasitemizi ve nitelikli insan kaynağımızı artırmaya yönelik çalışmalarımız kararlılıkla devam edecek.
Son olarak sektör paydaşlarına vermek istediğiniz bir mesaj var mı?
Denizcilik, Türkiye'nin stratejik geleceğinde çok önemli bir yere sahip. Bu değeri daha ileriye taşıyabilmek için kamu, özel sektör, akademi ve sivil toplum kuruluşlarının ortak vizyonla hareket etmesi büyük önem taşıyor.
Bu anlamlı organizasyonda emeği geçen başta Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız ile Denizcilik Genel Müdürlüğümüz olmak üzere tüm paydaşlara teşekkür ediyor, Türk denizciliğinin ikinci yüzyılında çok daha güçlü başarılara imza atacağına yürekten inanıyorum.
Orhan Kasap
QSM Global
Denizcilik Zirvesi
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
“Güvenli Seyir İçin Personel Yapısı Değerlendirilmeli”
Silivri açıklarında “Tuğberk İmamoğlu” ve “Alsu” isimli ticari gemilerin çarpışmasına ilişkin soruşturma kapsamında hazırlanan ön bilirkişi raporunda, her iki gemi ve kaptanları açısından çeşitli kusur tespitleri yer alıyor. Uzak Yol Kaptanı Tuna Bekoğlu, ön bilirkişi raporuna dair değerlendirmelerini Sea Business World dergisiyle paylaştı. Bekoğlu, geminin güvenli seyir için yeterli personelle donatılmamasına dikkat çekti.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”
Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026
“Kazalarda Sadece İnsan Hatasına Değil, Hatanın Arkasındaki Kök Nedene Bakmalıyız”
Girne ve Silivri’de yaşanan iki farklı deniz kazası, denizcilikte seyir güvenliği, köprüüstü yönetimi, insan faktörü ve karar alma süreçlerinin önemini bir kez daha gündeme taşıdı. Kazaların ardından ortaya çıkan değerlendirmeler, yalnızca son anda verilen kararların değil; personel yeterliliği, vardiya düzeni, iletişim, işletme politikaları ve sistemsel eksikliklerin de birlikte ele alınması gerektiğini gösteriyor. Bu kapsamda, KTÜ DUİM Mezunları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı ve QSM Global Kurucu Ortağı Kaptan Orhan Kasap ile iki kazanın oluşum süreçlerini, kaptan ve işletme sorumluluklarını, köprüüstü organizasyonunu ve denizcilik sektörünün bu olaylardan çıkarması gereken dersleri konuştuk.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
14 Eki 2026