Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

TurboTürk Engineering, Turboşarj Servisinde Güvenlik, Yüksek Performans ve Kaliteyi Bir Arada Sunuyor

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

22 Eki 2025

Denizcilik ve enerji sektörlerinde turbocharger servis ve bakım hizmetleri, makine performansı ve operasyonel güvenliğin en kritik unsurlarından birini oluşturuyor. TurboTürk Engineering, kısa sürede sektörde güvenilirliği, çözüm odaklı yaklaşımı ve mühendislik kabiliyetiyle öne çıkan firmalardan biri haline geldi. TurboTürk’ün kuruluş hikayesini, vizyonunu, hizmet portföyünü ve geleceğe dair hedeflerini anlatan TurboTürk Engineering Kurucusu Durmuş Eryıldız “Turbocharger’ın hem güvenli hem de performans açısından maksimum sonucu vermesi bizim için esastır.” dedi.

 Denizcilik ve enerji sektörlerinde turbocharger servis ve bakım hizmetleri, makine performansı ve operasyonel güvenliğin en kritik unsurlarından birini oluşturuyor. TurboTürk Engineering, kısa sürede sektörde güvenilirliği, çözüm odaklı yaklaşımı ve mühendislik kabiliyetiyle öne çıkan firmalardan biri haline geldi. TurboTürk’ün kuruluş hikayesini, vizyonunu, hizmet portföyünü ve geleceğe dair hedeflerini anlatan TurboTürk Engineering Kurucusu Durmuş Eryıldız “Turbocharger’ın hem güvenli hem de performans açısından maksimum sonucu vermesi bizim için esastır.” dedi.

 TurboTürk, turboşarjları en iyi durumda tutarak motorların genel performansını en üst düzeyde tutmayı amaçlıyor. Röportajımıza TurboTürk’ü konuşarak başlamak isteriz. TurboTürk’ün kuruluş hikayesini, vizyon ve misyonunu kısaca anlatır mısınız?

 Uzun yıllar turboşarj üretiminde faaliyet gösteren önde gelen firmalarda, hem yurt içinde hem de yurt dışında görev alarak sektörde önemli deneyimler kazandım. Edindiğim bu birikimi, üretici firmaların belirli sınırlarının ötesine taşıma isteğim ve aynı zamanda özel sebeplerim ile maddi gereksinimlerimin de etkisiyle kendi işimi kurma kararı aldım. Bu süreçte, hem piyasanın hem de müşterilerimin ve yakın çevremin beklentileri de bu adımı atmam için güçlü bir motivasyon oluşturdu. Böylece 2021 yılında firmamı kurarak sektörde bağımsız yolculuğuma başladım. İlk aşamada daha önce birlikte çalıştığım bir arkadaşımı da ortak olarak yanıma davet ederek, satış alanında sağladığı destekle firmamızın temellerini attık. Yaklaşık 4,5 yıl süren ortaklığımızın ardından, yılbaşından önce yollarımızı ayırma kararı aldık. Bugün ise değerli ekibimle birlikte, firmamın yönetimini tek başıma sürdürmekte ve sektöre hizmet vermeye devam etmekteyim.

TurboTürk olarak vizyonumuz; turbocharger servisi alanında Türkiye’nin bir numaralı servis firması olmaktır. Ayrıca, hizmet ve ürün kalitesiyle hem Türkiye’de hem de dünyada müşterilerimizin ilk tercihi olarak sürekliliği sağlamak ve ülkemizi temsil etmektir. Misyonumuz; içinde bulunduğumuz sektörlerde her zaman müşteri ve çözüm odaklı hareket ederek, bireye ve topluma saygılı, hukuka, ekonomik ve ahlaki ilkelere bağlı, sağlık, güvenlik ve çevreye duyarlı bir anlayışla çalışmak; tüm müşterilerimizin ve birlikte yol aldığımız çalışanlarımızın beklentilerini en iyi şekilde karşılamaktır.

Çevrenizdeki insanların bu firmayı kurmanın zamanı geldiğini ifade ettiklerini söylediniz. Mühendislik başarılarınızın etkili olduğunu da anlıyoruz. Peki, bu tavsiyeler verilirken firmanızın özellikle Türkiye’de kurulması da önerildi mi?

Evet. Bugün ağırlıklı olarak tersanelerle çalışıyoruz. Hem denizcilik firmaları hem yabancı gemilere hizmet veren tersaneler hem de enerji santralleri müşterilerimiz arasında yer alıyor.

Biri Alman biri İsviçre firması olmak üzere turboşarj sektörünün iki büyük üreticisinde görev yaparak önemli mesleki deneyimler kazandım. Ancak üretici firmaların kurumsal yapıları bazı kısıtlamalar getiriyordu. Ben ise mühendisliğe daha derinlemesine yaklaşarak, şeffaf ve çözüm odaklı bir anlayışı kendi firmamda hayata geçirebileceğime inanıyordum. Müşterilerim de bu yönümü gördükleri için, firmanın kurulması yönünde beni desteklediler.

“Motorun “nefesi” olarak adlandırılan turboşarjlar motorun performansını arttırır ve ömrünü uzatır”

TurboTürk’ün farklı endüstriyel ve denizcilik uygulamalarına yönelik ürün portföyü, mühendislik kabiliyetlerinin göstergesidir. TurboTürk’ün sektöre sunduğu hizmet ve çözümler nelerdir? TurboTürk’ün turbo makine ürün portföyü hangi segmentleri kapsıyor? Ürünlerin teknik kapasite ve performans kriterleri nasıl belirleniyor?

Faaliyet alanımız; ticari gemiler, yatlar ve kara enerji santrallerinde kullanılan dizel ya da gaz ile çalışan makinelerde bulunan tüm turbocharger marka ve modellerinin bakım, modernizasyon, revizyon ve yedek parça tedarikini kapsamaktadır. Sahip olduğumuz bilgi birikimi iş makineleri, kamyonlar ve otomotiv sektöründeki turbolara hizmet verebilecek düzeyde olsa da, öncelikli odak alanımız denizcilik sektörü ve enerji santralleridir.

Turboşarjör, silindirlerden çıkan egzoz gazının tahrik gücüyle çalışan, aynı şaft üzerinde bağlı kompresör aracılığıyla atmosferden aldığı havayı basınçlandırıp motora ileten kritik bir bileşendir. Bu işlevi sayesinde motorun “nefesi” olarak adlandırılır; performansını artırır ve ömrünü uzatır.

“TurboTürk olarak bakımını yaptığımız her turbocharger’da sadece parçaların sağlıklı çalışmasını değil, aynı zamanda en üst düzeyde verim sunmasını da hedefliyoruz”

Enerji verimliliği, modern tahrik sistemlerinde kritik bir performans göstergesidir. TurboTürk tarafından geliştirilen gaz türbinleri veya turboşarj sistemlerinde verimlilik optimizasyonu hangi mühendislik prensiplerine dayanıyor? Performans testleri ve saha ölçümleri nasıl yapılıyor?

 Başta da belirttiğim gibi, turbocharger makineyi doğrudan etkileyen ve verimliliği belirleyen en kritik komponenttir. Bir dizel makinenin gücü hesaplanırken bile hava katsayısı esas alınır ve bu havayı sağlayan doğrudan turbocharger’dır. Dolayısıyla turbocharger ne kadar verimli çalışıyorsa, motorun genel kondisyonu ve performansı da o ölçüde yüksek olur. Verimlilik, daha az yakıt tüketerek istenen gücü elde etmek anlamına gelir.

Biz, bakımını yaptığımız her turbocharger’da sadece parçaların sağlıklı çalışmasını değil, aynı zamanda en üst düzeyde verim sunmasını da hedefliyoruz. Bu noktada sahip olduğumuz makine ve operasyon bilgisi sayesinde, müşterilerimizden aldığımız veriler doğrultusunda performans sorunlarını daha turbocharger bakıma gelmeden tespit edebiliyoruz. Gerektiğinde müşterilerimizi, turbocharger’a müdahale etmeden önce makinenin diğer aksamlarını kontrol etmeleri yönünde de bilgilendiriyoruz. Bu yaklaşım hem güvenilirlik hem de müşteri faydası açısından önemli bir fark yaratıyor.

Bakım sırasında özellikle turbocharger’ın termodinamik verimliliğini doğrudan etkileyen türbin kanatları, kompresör kanatları, nozzle halkaları ve türbin etrafındaki statik parçalar üzerinde yoğunlaşıyoruz. Bunun yanında yatakların kondisyonu, yağ sızdırmazlık unsurları gibi güvenlik açısından kritik noktaları da titizlikle inceliyoruz. Çoğu servis istasyonu yalnızca turbocharger’ın emniyetli çalışmasını garanti ederken, biz bilgi birikimimiz sayesinde performansın da en üst seviyede olmasını sağlayacak şekilde bakım ve teslimat yapıyoruz.

“Tüm işlemlerimizin sonucunda turbocharger’ı performans testlerinden geçirerek müşterimize yeni bir ürün gibi teslim ediyor ve performansını garanti altına alıyoruz”

Turbo makinelerin ömrü ve bakım süreçleri, operasyonel güvenlik ve maliyetleri doğrudan etkiler. TurboTürk’ün bakım-onarım hizmetlerinde kullanılan teknik yöntemler nelerdir? Ömür uzatma, revizyon ve arıza tespiti süreçleri nasıl yönetiliyor?


Her bir turbocharger parçası, üretici limitleri dikkate alınarak detaylı şekilde incelenir ve değerlendirilir. Gasket, conta gibi sarf malzemeleri mutlaka yenisiyle değiştirilir. Yatak ve sızdırmazlık elemanları ise kondisyonuna bağlı olarak yenilenir. Aşınmaya veya hasara uğramış termodinamik parçalar gerektiğinde yenisiyle değiştirilir ya da ‘recondition’ adı verilen tamir işlemi uygulanır. Bu kapsamda, aşınma ve hasarın bulunduğu bölgeye ve malzeme türüne göre TIG, MIG, lazer veya döküm kaynağı, metal sprey ya da kaplama yöntemleri kullanılarak dolgu yapılır. Ardından parçalar torna, CNC veya freze makinelerinde yeniden işlenerek dizayn ölçülerine getirilir. Tamiri tamamlanan parçalara çatlak testi, sertlik testi gibi son kontrol yöntemleri uygulanır.


Süreç, uygulama alanına göre farklılık gösterebilir. Enerji santrallerinde genellikle turbocharger sökülüp atölyemize gönderilir ve bakım burada yapılır. Gemi uygulamalarında ise ekibimiz sahada söküm işlemini gerçekleştirir, turbocharger’ı atölyemize alarak gerekli temizlik, ölçüm, balans ve montaj işlemlerini tamamladıktan sonra tekrar gemiye kurulumunu yapar. Süreç, daha ilk söküm aşamasından itibaren performans ve operasyonel durum analiziyle başlar. Müşteriden alınan geri bildirimler teknik ekibimiz tarafından değerlendirilir ve ölçüm sonuçlarına dâhil edilir.

Tüm ölçümler bir yandan üretici kriterlerine göre yapılırken bir yandan da sahadaki deneyimlerimiz sayesinde kendi geliştirdiğimiz ek metotları da kullanıyoruz. Standart kitaplarda yer almayan ölçüm teknikleriyle parçaların aşınma nedenlerini analiz ediyor, tekrarlanmaması için özel limitler ve veri tabanları oluşturuyoruz. Bu sayede yalnızca mevcut hasarı gidermekle kalmıyor, aynı zamanda daha uzun ömürlü çözümler sunuyoruz.

Turbocharger’lar 500 °C’nin üzerinde egzoz gaz sıcaklıklarına, binlerce devirlik hızlara ve yüksek mekanik yüklere maruz kalır. Bu nedenle rotorlar, kompresörler gibi pahalı ve yurtdışından temin edilen termodinamik parçaların tamiri, mühendislik çerçevesinde titizlikle yapılır. Amacımız yalnızca parçayı onarmak değil, bir sonraki hatta ondan sonraki bakıma kadar güvenle çalışabilecek şekilde ömrünü uzatmaktır. Tüm bu işlemlerin sonucunda, turbocharger’ı performans testlerinden geçirerek müşterimize adeta yeni bir ürün gibi teslim ediyor ve performansını garanti altına alıyoruz.

“Müşteri odaklı olmamız ve en yüksek kaliteyi sunmamız sürdürülebilir büyümeyi beraberinde getiriyor”

Yeni nesil tahrik sistemlerinde emisyon ve enerji verimliliği kriterleri giderek ön plana çıkıyor. TurboTürk, ürünlerinde karbon emisyonunu azaltmak ve enerji verimliliğini artırmak için hangi teknik çözümleri uyguluyor? Sürdürülebilirlik ve kalite politikalarınızdan bahseder misiniz?

 Zamanla aşınan termodinamik parçalar nedeniyle turbocharger daha az hava basıncı ve debisi sağlayabildiğinden, makine silindirlerinde daha düşük kalitede yanma gerçekleşir. Bu durum, egzoz gazı içeriğinde atmosfere daha fazla zarar verecek oranda karbon salınımına yol açar. Yenileme işlemi sonrasında parçalar yeniden üretici ölçülerine getirilerek aşınmadan kaynaklanan verim kayıplarının ve buna bağlı emisyon artışlarının önüne geçilir. Böylece müşteriye daha düşük maliyetle, üretici standartlarında bir ürün teslim edilirken, makinenin daha verimli çalışması sağlanır ve çevreye olan olumsuz etkiler azaltılır.

Öncelikle turbocharger’ın hem güvenli hem de performans açısından maksimum sonucu vermesi bizim için esastır. Bu süreçte müşterilerimize ilk iletişimden raporlamaya kadar her aşamada en şeffaf şekilde bilgi ve veri akışı sağlıyoruz. Bu yaklaşım, onlara güven verirken aynı zamanda turbocharger’ın toplam verimliliğini ve dolayısıyla makinenin verimliliğini de üst seviyede tutar.

Tersanelerde veya endüstriyel alanlarda yürüttüğümüz şeffaf iletişim sayesinde, karşı tarafın iş yükünü azaltıyor ve onların da iş verimliliğine katkı sağlıyoruz. Müşterilerimizden aldığımız geri bildirimlerden biri de, “işimizi en çok kolaylaştıran iş ortaklarımızdan birisiniz” yönündedir. Çünkü biz, tersane mühendislerinin, planlama ve işletme departmanlarının üzerindeki yükü nasıl hafifletebiliriz diye ayrıca özen gösteriyoruz.

Bu şeffaflık; raporlamalarımız, çalışanlarımızın yabancı dile hakimiyeti, güçlü iletişim kanallarımız ve işin yalnızca teknik kısmına değil toplam sürecine katkımızla birleştiğinde, genel iş verimliliğine de önemli ölçüde katkı sağlıyor. Önceliğimiz her zaman müşteri odaklı olmak ve en yüksek kaliteyi sunmaktır. Bu yaklaşım, müşterilerin bizi bir ya da iki kez deneyimledikten sonra sürdürülebilir iş birliklerine dönüştürmesini sağlıyor.

Denizcilik ve enerji sektörü küresel ölçekte faaliyet gösteren bir alan. Nasıl olumsuzluklar hızla yayılıyorsa, iyi işler de aynı hızla duyuluyor. Yaptığımız kaliteli bir iş, Amerika’daki başka bir servis istasyonuna ya da Çin’deki bir armatöre kadar ulaşıyor, takdir ediliyor ve tavsiye ediliyor. Amacımız en başından beri çözüm odaklı çalışmak. İşimizi de bu prensiple yaptığımız sürece hem müşteri memnuniyetini hem de uzun vadeli güveni sağlamış oluyoruz.

“Denizcilik ve enerji sektörlerinde çevreci yakıtların yaygınlaşmasıyla birlikte, değişken kanat teknolojisine sahip turboşarjörlerin bakımını da atölyemizde gerçekleştirebiliyoruz”

2025 yılının son çeyreğine girdik. 2025 yılı TurboTürk için nasıl geçiyor? Turbo makine teknolojisinde gelecek, dijitalleşme, hibrit sistemler ve ileri malzemelerle şekilleniyor. TurboTürk, önümüzdeki süreçte hangi teknolojik yatırımlar ve ürün geliştirme projeleriyle sektörde öncü olmayı hedefliyor?

 Ekonomik koşullarının durağan olmasına rağmen 2025 yılının ilk üç çeyreğini hedeflerimizin üzerinde tamamladık ve yılı bu şekilde kapatmayı planlıyoruz. Bu süreçte en önemli adımlarımızdan biri, yer sıkıntısı nedeniyle yeni bir atölye kiralamak oldu. Mevcut yenileme ekipmanlarımızı buraya taşıyarak, ek alanımız sayesinde yeni imalat ve işleme tezgahları yatırımını planladık. Ayrıca talaşlı imalat bölümündeki kadromuzu büyüterek, sıklıkla gerçekleştirdiğimiz yenileme işlemlerini daha etkin hale getirmeyi hedefliyoruz.

2025’in bir diğer önemli gündemi, turboşarjör teknolojilerindeki dönüşümleri yakından takip etmek oldu. Denizcilik ve enerji sektörlerinde yakıt türleri giderek daha çevreci hale gelirken turboşarjörlerde son yıllarda öne çıkan değişken kanat teknolojilerine de hakimiyet kazandık. Atölyemizde bu tür turboşarjörlerin bakımını yapabiliyoruz. Bunun yanında, gemi makinelerinin çeşitlenmesiyle birlikte gaz türbinleri ve buhar türbinleri gelecekte daha fazla önem kazanacak. 2026–2027 döneminde gerekli eğitim ve deneyimlerle bu alana da yönelmeyi planlıyoruz. Zira Türkiye’de bu hizmeti veren firma sayısı oldukça az; bu da bizim için hem yenilenme hem de alternatif yaratma fırsatı sunuyor.

Yatırımını yapamadığımız makineleri 2026 itibarıyla devreye alarak bu alana daha güçlü şekilde odaklanmayı planlıyoruz. Bunun yanı sıra, insan kaynağımıza da yatırım yapmayı sürdürüyoruz. Başlangıçta yalnızca bir çalışanımızın turboşarjör tecrübesi vardı; bugün ise ekibimizi kendi bünyemizde yetiştirerek mühendis ve teknisyen kadromuzu büyütüyoruz.

Yakın dönem hedeflerimiz, atölyemizi güçlendirmek, insan kaynağımızı geliştirmek ve ilerleyen süreçte belirli parçaların üretimine başlamak. Henüz genç bir firma olmamıza rağmen hızlı bir büyüme kaydettik. Bundan sonraki dönemde adımlarımızı daha dikkatli, sağlam ve kademeli bir şekilde atarak yolumuza devam edeceğiz.

Son olarak eklemek istedikleriniz var mıdır?

 Özellikle denizcilik piyasasında, yaptığınız iş sizin kendi reklamınız olur. Ortaya çıkardığınız kaliteli ve şeffaf iş çok hızlı bir şekilde yayılırken, kalitesiz bir iş de hızlı şekilde güven kaybına neden olabilir. Yola çıktığımızdan itibaren, müşterilerimiz ile gerçekleştirdiğimiz karşılıklı yapıcı iletişimden, yaptığımız bakım işine, sağladığımız alternatif ve hızlı çözüm yollarına kadar, işimizi en güvenilir şekilde yaparak emin adımlarla yol aldık. Temas ettiğimiz hemen her müşterimizden olumlu sonuçlar aldık ve portföyümüzü genişlettik. Bize güvenen ve desteğini esirgemeyen tüm bağlantılarımıza sonsuz teşekkür ediyoruz.

Tamamını kendimizin yetiştirdiği genç ekibimizin tecrübesinin artmasıyla, şu ana kadar kendilerine ulaşamadığımız müşterilerimize de ulaşarak, iş hacmimizi gerek yurt içi gerekse yurtdışında daha da arttırmayı hedefliyoruz. Bu bağlamda, yeni müşteri ziyaretlerimizin yanı sıra, görsel ve yazılı yayın organlarıyla da kendilerine ulaşmayı düşündük. Sea Business World ailesine, bize bu konuda katkı sağlayacaklarından dolayı teşekkür ediyoruz.

click for english

TurboTürk Engineering, Turboşarj

Bültene Kaydol

Gelişmelerden haberdar ol

İlgili İçerikler

“Güvenli Seyir İçin Personel Yapısı Değerlendirilmeli”

Silivri açıklarında “Tuğberk İmamoğlu” ve “Alsu” isimli ticari gemilerin çarpışmasına ilişkin soruşturma kapsamında hazırlanan ön bilirkişi raporunda, her iki gemi ve kaptanları açısından çeşitli kusur tespitleri yer alıyor. Uzak Yol Kaptanı Tuna Bekoğlu, ön bilirkişi raporuna dair değerlendirmelerini Sea Business World dergisiyle paylaştı. Bekoğlu, geminin güvenli seyir için yeterli personelle donatılmamasına dikkat çekti.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Eki 2026

“Kazanın En Büyük Nedeni Son Dakikadaki İletişimsizliktir”

Girne’de yaşanan katamaran kazası ve Silivri açıklarında meydana gelen gemi çatışması, denizcilik sektöründe güvenlik, iletişim, eğitim ve denetim konularını yeniden gündeme taşıdı. Kazaların ardından kamuoyunda özellikle kaptanların kararları tartışılırken, olayların yalnızca son anda verilen kararlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken Uzak Yol Kaptanı Mehmet Murat Sarılar, deniz kazalarının arkasındaki tüm dinamiklerin birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor. Sarılar ile kaptanlık mesleğinin sorumluluklarından köprüüstü yönetimine, teknolojinin kullanımından denizcilik eğitimine, armatör baskısından otorite ve denetim mekanizmalarına kadar kazaların önlenmesinde belirleyici olan pek çok başlığı konuştuk.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Eki 2026

“Kazalarda Sadece İnsan Hatasına Değil, Hatanın Arkasındaki Kök Nedene Bakmalıyız”

Girne ve Silivri’de yaşanan iki farklı deniz kazası, denizcilikte seyir güvenliği, köprüüstü yönetimi, insan faktörü ve karar alma süreçlerinin önemini bir kez daha gündeme taşıdı. Kazaların ardından ortaya çıkan değerlendirmeler, yalnızca son anda verilen kararların değil; personel yeterliliği, vardiya düzeni, iletişim, işletme politikaları ve sistemsel eksikliklerin de birlikte ele alınması gerektiğini gösteriyor. Bu kapsamda, KTÜ DUİM Mezunları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı ve QSM Global Kurucu Ortağı Kaptan Orhan Kasap ile iki kazanın oluşum süreçlerini, kaptan ve işletme sorumluluklarını, köprüüstü organizasyonunu ve denizcilik sektörünün bu olaylardan çıkarması gereken dersleri konuştuk.

Yazar: Eda GEDİKOĞLU

14 Eki 2026